| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 T 型刚构桥简介 | 第10-11页 |
| 1.2 转体施工 | 第11-13页 |
| 1.2.1 引言 | 第11页 |
| 1.2.2 转体施工的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.3 转体施工的适用条件 | 第12-13页 |
| 1.3 桥梁转体施工方法简介 | 第13-16页 |
| 1.3.1 平转法之平衡转体施工方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 平转法之无平衡重转体施工方法 | 第14页 |
| 1.3.3 竖转法施工 | 第14-15页 |
| 1.3.4 平转竖转相结合法施工 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外桥梁转体施工技术发展现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 国外转体施工发展 | 第16页 |
| 1.4.2 国内转体施工发展 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究的内容及其研究意义 | 第17-19页 |
| 第二章 施工监控的理论和方法 | 第19-22页 |
| 2.1 施工监控的目的和意义 | 第19页 |
| 2.2 转体桥施工监控的内容 | 第19-20页 |
| 2.3 施工监控的思想和方法 | 第20-22页 |
| 第三章 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥施工控制的有限元分析 | 第22-65页 |
| 3.1 工程概况 | 第22-29页 |
| 3.2 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥施工过程的模拟 | 第29-45页 |
| 3.2.1 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥的有限元模型及主要参数 | 第29-31页 |
| 3.2.2 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥施工阶段划分 | 第31页 |
| 3.2.3 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥的部分计算结果 | 第31-45页 |
| 3.3 支架施工过程模拟 | 第45-52页 |
| 3.3.1 支架施工简介 | 第45-49页 |
| 3.3.2 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥支架的有限元模型 | 第49-50页 |
| 3.3.3 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥支架的计算结果 | 第50-52页 |
| 3.4 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥转体施工过程转盘体系的模拟 | 第52-64页 |
| 3.4.1 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥转体施工简介 | 第52-54页 |
| 3.4.2 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥转体梁的不平衡称重 | 第54-56页 |
| 3.4.3 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥转盘体系的有限元模型及主要参数 | 第56-59页 |
| 3.4.4 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥转盘体系的计算结果 | 第59-64页 |
| 3.5 小结 | 第64-65页 |
| 第四章 跨丰沙铁路 T 型刚构转体桥施工控制 | 第65-86页 |
| 4.1 施工控制的目的与意义 | 第65页 |
| 4.2 施工控制方法 | 第65-66页 |
| 4.3 施工过程应变观测 | 第66-84页 |
| 4.3.1 测试仪器 | 第66-67页 |
| 4.3.2 测点布置 | 第67-69页 |
| 4.3.3 应变监测结果与分析计算结果对比分析 | 第69-84页 |
| 4.4 施工过程中位移观测 | 第84-85页 |
| 4.5 小结 | 第85-86页 |
| 第五章 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第92页 |
