| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国外板式无砟轨道发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 日本单元板式无砟轨道 | 第10-11页 |
| 1.2.2 德国博格纵连板式无砟轨道 | 第11-12页 |
| 1.3 国内板式无砟轨道的发展状况 | 第12-16页 |
| 1.3.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道 | 第13-14页 |
| 1.3.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道 | 第14页 |
| 1.3.3 CRTSⅢ型板式无砟轨道 | 第14-15页 |
| 1.3.4 三种板式无砟轨道发展状况及可维修性比较分析 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外无砟轨道结构力学研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.3 CRTSⅠ型板式无砟轨道砂浆充填层的破坏形式 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的研究意义、方法及主要内容 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第19页 |
| 1.5.2 研究方法及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 有限元模型的建立与有效性验证 | 第21-28页 |
| 2.1 有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.1.1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构参数 | 第21-22页 |
| 2.1.2 模型的设置及单元的选取 | 第22-23页 |
| 2.2 模型计算参数的选取 | 第23-24页 |
| 2.2.1 自重荷载 | 第23-24页 |
| 2.2.2 列车荷载 | 第24页 |
| 2.2.3 温度梯度荷载 | 第24页 |
| 2.2.4 底座板支承面刚度 | 第24页 |
| 2.3 模型的有效性验证 | 第24-26页 |
| 2.3.1 温度梯度作用下模型验证 | 第24-25页 |
| 2.3.2 列车荷载作用下模型验证 | 第25-26页 |
| 2.4 砂浆充填层脱空的模拟 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 温度梯度作用下CRTSⅠ型板式无砟轨道力学特性研究 | 第28-43页 |
| 3.1 温度梯度的取值 | 第28-30页 |
| 3.1.1 公路路面温度梯度取值 | 第28-29页 |
| 3.1.2 桥梁梁体温度梯度取值 | 第29页 |
| 3.1.3 无砟轨道实测温度梯度值 | 第29-30页 |
| 3.2 轨道板层数和单元的大小对翘曲位移和应力的影响 | 第30-33页 |
| 3.2.1 轨道板翘曲位移计算结果分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 轨道板应力计算结果分析 | 第32-33页 |
| 3.3 温度梯度作用下计算结果 | 第33-40页 |
| 3.3.1 轨道板与砂浆充填层之间完全黏结时计算结果 | 第33-36页 |
| 3.3.2 轨道板与砂浆充填层之间采用接触单元时计算结果 | 第36-39页 |
| 3.3.3 砂浆充填层采用不同施工方法时计算结果对比 | 第39-40页 |
| 3.4 温度梯度作用下轨道结构变形及砂浆充填层受力特性分析 | 第40-42页 |
| 3.4.1 轨道结构的变形和砂浆充填层的受力特性分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 列车荷载及耦合荷载作用下CRTSⅠ型板式无砟轨道力学特性研究 | 第43-59页 |
| 4.1 列车荷载单独作用时计算结果分析 | 第43-48页 |
| 4.1.1 砂浆充填层与轨道板黏结时计算结果 | 第43-45页 |
| 4.1.2 砂浆充填层与轨道板接触时计算结果 | 第45-47页 |
| 4.1.3 列车荷载单独作用下砂浆充填层的受力特性分析 | 第47-48页 |
| 4.2 列车+温度梯度荷载作用下计算结果分析 | 第48-57页 |
| 4.2.1 列车+正温度梯度荷载计算结果及分析 | 第48-51页 |
| 4.2.2 列车+负温度梯度荷载计算结果及分析 | 第51-54页 |
| 4.2.3 列车+温度梯度荷载作用下砂浆充填层的受力特性分析 | 第54-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 砂浆充填层脱空对CRTSⅠ型板式无砟轨道力学特性影响 | 第59-89页 |
| 5.1 砂浆充填层的受力特点和疲劳破坏 | 第59-60页 |
| 5.2 温度梯度荷载作用下砂浆充填层脱空对轨道结构受力影响 | 第60-74页 |
| 5.2.1 正温度梯度作用下计算结果分析 | 第61-69页 |
| 5.2.2 负温度梯度作用下计算结果分析 | 第69-74页 |
| 5.3 列车+温度梯度荷载作用下砂浆充填层脱空对轨道结构受力影响 | 第74-88页 |
| 5.3.1 列车+正温度梯度作用下计算结果分析 | 第76-84页 |
| 5.3.2 列车+负温度梯度作用下计算结果分析 | 第84-88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 6 结论及展望 | 第89-93页 |
| 6.1 本文完成的主要工作及结论 | 第89-91页 |
| 6.1.1 本文完成的主要工作 | 第89页 |
| 6.1.2 本文的主要结论 | 第89-91页 |
| 6.2 对未来的工作及展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 攻读学位期间的主要工作及成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
