| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题的研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 船舶AIS数据应用的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 保障船舶靠泊航行安全的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容及创新点 | 第14-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 创新点 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶综合信息服务系统及相关基础理论 | 第16-25页 |
| 2.1 数据挖掘概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 数据挖掘 | 第16页 |
| 2.1.2 数据挖掘的流程 | 第16-17页 |
| 2.1.3 常用数据挖掘方法概述 | 第17-18页 |
| 2.2 船舶综合信息服务系统 | 第18-24页 |
| 2.2.1 系统介绍及功能展示 | 第18-20页 |
| 2.2.2 AIS数据解码 | 第20-22页 |
| 2.2.3 AIS数据存储 | 第22-23页 |
| 2.2.4 AIS数据清理 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船舶靠泊行为特征挖掘算法设计 | 第25-39页 |
| 3.1 船舶靠泊行为特征概述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 船舶靠泊行为 | 第25页 |
| 3.1.2 船舶靠泊行为特征 | 第25-27页 |
| 3.1.3 船舶靠泊行为特征挖掘的总体流程 | 第27-28页 |
| 3.2 靠泊船OD航迹距离模型及关键问题分析 | 第28-29页 |
| 3.2.1 靠泊船OD航迹距离模型 | 第28页 |
| 3.2.2 关键问题分析 | 第28-29页 |
| 3.3 查询特定区域AIS数据的算法设计 | 第29-33页 |
| 3.3.1 查询凸多边形区域AIS数据算法设计 | 第29-32页 |
| 3.3.2 查询规则闭合曲线区域AIS数据算法设计 | 第32-33页 |
| 3.4 靠泊船OD航迹距离算法设计 | 第33-36页 |
| 3.4.1 算法的主要思想 | 第33-34页 |
| 3.4.2 算法步骤及说明 | 第34-36页 |
| 3.4.3 算法特性分析 | 第36页 |
| 3.5 对地航速、船首向变化率挖掘算法设计 | 第36-38页 |
| 3.5.1 算法的主要思想 | 第36-37页 |
| 3.5.2 主要算法步骤 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 船舶靠泊行为特征挖掘算法实例研究 | 第39-56页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 集装箱船的操纵性能概述 | 第39-40页 |
| 4.3 集装箱船靠泊行为特征研究 | 第40-54页 |
| 4.3.1 研究范围及对象的确定 | 第40-41页 |
| 4.3.2 靠泊航速分布 | 第41-49页 |
| 4.3.3 靠拢角度分布 | 第49-51页 |
| 4.3.4 对地航速变化率分布 | 第51-53页 |
| 4.3.5 船首向变化率分布 | 第53-54页 |
| 4.4 结果应用 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第63页 |