| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 高速动车组转向架载荷识别 | 第12-14页 |
| 1.2.2 高速动车组转向架载荷谱研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 载荷测试方案及数据处理方法 | 第17-43页 |
| 2.1 CRH6型动车组概述 | 第17-22页 |
| 2.1.1 CRH6型动车组转向架概述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 CRH6型动车组转向架关键部件结构及主要载荷 | 第18-22页 |
| 2.2 转向架关键部件载荷测试方案 | 第22-38页 |
| 2.2.1 动态载荷识别方法 | 第23页 |
| 2.2.2 轴箱定位转臂横向载荷测试方案 | 第23-30页 |
| 2.2.3 牵引拉杆纵向载荷测试方案 | 第30-34页 |
| 2.2.4 抗侧滚扭杆扭转载荷测试方案 | 第34-37页 |
| 2.2.5 轴箱弹簧垂向载荷测试方案 | 第37-38页 |
| 2.3 试验条件与数据采集方法 | 第38-40页 |
| 2.3.1 试验条件 | 第38-39页 |
| 2.3.2 测试数据采集系统 | 第39-40页 |
| 2.4 实测载荷数据处理 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 典型工况下载荷特性分析 | 第43-69页 |
| 3.1 轴箱弹簧垂向载荷时域特性 | 第43-50页 |
| 3.1.1 轴箱弹簧载荷抽样时间历程 | 第44-49页 |
| 3.1.2 不同工况下弹簧动态载荷最值 | 第49-50页 |
| 3.2 定位转臂横向载荷时域特性 | 第50-53页 |
| 3.3 牵引拉杆纵向载荷时域特性 | 第53-55页 |
| 3.4 抗侧滚扭杆载荷时域特性 | 第55-57页 |
| 3.5 载荷频域特性研究 | 第57-68页 |
| 3.5.1 连续时间与连续频率的傅里叶变换 | 第58页 |
| 3.5.2 离散傅里叶变换 | 第58页 |
| 3.5.3 轴箱弹簧垂向载荷频域特性 | 第58-62页 |
| 3.5.4 定位转臂横向载荷频域特性 | 第62-64页 |
| 3.5.5 牵引拉杆纵向载荷频域特性 | 第64-65页 |
| 3.5.6 抗侧滚扭杆扭转载荷频域特性 | 第65-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 载荷谱编制 | 第69-81页 |
| 4.1 载荷谱编制方法 | 第69-70页 |
| 4.2 载荷谱各级载荷损伤贡献比 | 第70-73页 |
| 4.2.1 材料的S-N曲线 | 第70-71页 |
| 4.2.2 疲劳累积损伤理论 | 第71-72页 |
| 4.2.3 载荷谱各级载荷损伤比计算 | 第72-73页 |
| 4.3 轴箱弹簧垂向载荷谱分析 | 第73-74页 |
| 4.4 定位转臂横向载荷谱分析 | 第74-76页 |
| 4.5 牵引拉杆纵向载荷谱分析 | 第76-77页 |
| 4.6 抗侧滚扭杆扭转载荷谱分析 | 第77-78页 |
| 本章小结 | 第78-81页 |
| 5 载荷谱的统计推断及应用 | 第81-93页 |
| 5.1 威布尔分布基本理论 | 第81-83页 |
| 5.1.1 分布拟合检验 | 第82-83页 |
| 5.2 实测载荷谱分布拟合 | 第83-86页 |
| 5.3 载荷谱统计推断 | 第86-89页 |
| 5.3.1 载荷最大值的推断 | 第86页 |
| 5.3.2 放大系数 | 第86-87页 |
| 5.3.3 统计载荷谱编制 | 第87-89页 |
| 5.4 基于统计谱的疲劳载荷确定 | 第89-92页 |
| 5.4.1 UIC615-4中疲劳试验载荷确定 | 第89-91页 |
| 5.4.2 等效载荷计算 | 第91-92页 |
| 本章小结 | 第92-93页 |
| 6 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第99-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |