冰区航行船舶螺旋桨强度研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 课题意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 冰区螺旋桨强度的规范方法校核 | 第17-29页 |
| 2.1 冰桨相互作用形式分析 | 第17-18页 |
| 2.2 冰级桨强度校核的IACS规范方法 | 第18-21页 |
| 2.3 计算实例 | 第21-28页 |
| 2.3.1 模型建立 | 第21-23页 |
| 2.3.2 结果分析 | 第23-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 非接触条件下的螺旋桨受力分析 | 第29-51页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 流固耦合方法 | 第29-30页 |
| 3.3 模型建立 | 第30-31页 |
| 3.4 敞水条件下的螺旋桨受力 | 第31-36页 |
| 3.4.1 设计工况 | 第31-33页 |
| 3.4.2 低速航行工况 | 第33-36页 |
| 3.5 阻塞条件下的螺旋桨性能 | 第36-48页 |
| 3.5.1 计算设置 | 第36-37页 |
| 3.5.2 阻塞条件下海冰对螺旋桨性能的影响 | 第37-47页 |
| 3.5.3 不同冰桨间距下螺旋桨水动力性能的变化 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 冰桨碰撞条件下的螺旋桨受力分析 | 第51-69页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 显式有限元方法 | 第51-52页 |
| 4.3 模型建立 | 第52-54页 |
| 4.4 冰桨碰撞工况的影响因素分析 | 第54-66页 |
| 4.4.1 冰桨碰撞条件下的海冰运动状态分析 | 第54-58页 |
| 4.4.2 海冰径向位置对桨叶受力的影响 | 第58-62页 |
| 4.4.3 海冰尺寸对桨叶受力的影响 | 第62-66页 |
| 4.5 冰桨碰撞工况下的螺旋桨轴系受力分析 | 第66-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 冰桨铣削条件下的螺旋桨受力分析 | 第69-79页 |
| 5.1 引言 | 第69页 |
| 5.2 铣削过程中螺旋桨的受力变化分析 | 第69-72页 |
| 5.3 切削深度对桨叶受力的影响 | 第72-75页 |
| 5.4 螺旋桨转速对桨叶受力的影响 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-79页 |
| 结论 | 第79-83页 |
| 参考文献 | 第83-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
