| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图和附表清单 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 超燃冲压发动机的研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 湍流燃烧数值模拟方法发展现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 雷诺平均模拟 | 第14页 |
| 1.2.2 LES方法 | 第14-16页 |
| 1.2.3 直接数值模拟方法 | 第16页 |
| 1.2.4 PDF方法 | 第16页 |
| 1.3 超燃冲压发动机燃烧室内数值模拟研究进展 | 第16-20页 |
| 1.3.1 超声速燃烧流动过程数值仿真研究进展 | 第17-18页 |
| 1.3.2 高精度数值格式研究进展 | 第18-19页 |
| 1.3.3 各向异性网格研究进展 | 第19-20页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 多组分气相反应流的控制方程及物理模型 | 第22-32页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 多组分可压缩守恒方程 | 第22-23页 |
| 2.3 热力学和热化学属性 | 第23-24页 |
| 2.3.1 混合物状态方程 | 第23页 |
| 2.3.2 定压比热、定容比热 | 第23页 |
| 2.3.3 显能、显焓与总能、总焓 | 第23-24页 |
| 2.4 分子输运属性 | 第24-26页 |
| 2.4.1 粘性应力张量 | 第24-25页 |
| 2.4.2 热通量 | 第25页 |
| 2.4.3 组分扩散 | 第25-26页 |
| 2.5 化学动力学和燃烧源项 | 第26-28页 |
| 2.6 大涡模拟模型 | 第28-32页 |
| 3 高精度数值离散格式 | 第32-42页 |
| 3.1 高精度离散方法 | 第32-34页 |
| 3.2 激波捕捉技术 | 第34-35页 |
| 3.2.1 压力探测函数 | 第34页 |
| 3.2.2 人工粘性函数 | 第34-35页 |
| 3.3 超声速流动算例验证 | 第35-41页 |
| 3.3.1 激波管问题 | 第35-36页 |
| 3.3.2 前台阶流动模拟 | 第36-38页 |
| 3.3.3 平板喷流的数值模拟 | 第38-39页 |
| 3.3.4 高超声速圆柱粘性绕流 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 支板发动机内流动与燃烧数值模拟 | 第42-57页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 动态增厚火焰模型 | 第42-44页 |
| 4.2.1 增厚火焰模型 | 第42-43页 |
| 4.2.2 动态增厚火焰模型 | 第43-44页 |
| 4.3 发动机几何介绍 | 第44-45页 |
| 4.4 计算条件介绍 | 第45-46页 |
| 4.5 冷态流场的数值模拟 | 第46-48页 |
| 4.6 燃烧流场的数值模拟 | 第48-55页 |
| 4.6.1 网格无关性的计算 | 第48-50页 |
| 4.6.2 化学反应机理对燃烧流场结果的影响 | 第50-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 基于各向异性网格的支板型超燃冲压发动机的数值模拟 | 第57-74页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 网格自适应介绍 | 第57-60页 |
| 5.2.1 各向异性网格自适应技术 | 第57页 |
| 5.2.2 基于度量张量的网格生成 | 第57-59页 |
| 5.2.3 离散解的二阶导数(Hessian矩阵)重新获得矩阵 | 第59页 |
| 5.2.4 变分方法 | 第59-60页 |
| 5.3 计算条件 | 第60页 |
| 5.3.1 计算模型 | 第60页 |
| 5.3.2 边界条件 | 第60页 |
| 5.4 无粘性流场计算结果 | 第60-65页 |
| 5.5 粘性流场计算结果 | 第65-68页 |
| 5.6 燃烧计算结果 | 第68-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-77页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 未来研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-85页 |
| 作者简历 | 第85页 |