电控压缩空气发动机改装与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·传统内燃机能源问题及新能源研究现状 | 第8-11页 |
| ·气动汽车的研究现状 | 第11-16页 |
| ·往复活塞式压缩空气发动机 | 第11-14页 |
| ·叶片式压缩空气发动机 | 第14-16页 |
| ·本课题的意义及主要内容 | 第16-18页 |
| 2 电控压缩空气发动机的理论分析 | 第18-30页 |
| ·压缩空气发动机的能量来源 | 第18页 |
| ·四冲程电控压缩空气发动机理论循环及热力学分析 | 第18-21页 |
| ·四冲程电控压缩空气发动机理论循环 | 第18-20页 |
| ·压缩空气发动机工作过程的热力学分析 | 第20-21页 |
| ·(?)损失分析分析方法 | 第21-23页 |
| ·(?)及其相关概念 | 第21-22页 |
| ·(?)平衡方程 | 第22-23页 |
| ·压缩空气发动机系统中的(?)损失分析 | 第23-30页 |
| ·钢瓶中高压气体膨胀时的(?)损失 | 第25页 |
| ·高压气体流经减压器时的(?)损失 | 第25-27页 |
| ·高压气体流经发动机时的(?)损失 | 第27-28页 |
| ·整体效能分析 | 第28-30页 |
| 3 压缩空气发动机改装方案 | 第30-41页 |
| ·电控压缩空气发动机总体改装方案 | 第30-32页 |
| ·电控压缩空气发动机传感器加装 | 第32-37页 |
| ·转速及位置传感器 | 第32-34页 |
| ·凸轮轴传感器 | 第34-36页 |
| ·油门位置传感器 | 第36-37页 |
| ·电磁阀的选型 | 第37-39页 |
| ·电控压缩空气发动机控制系统的构成 | 第39-41页 |
| 4 电控压缩空气发动机试验过程 | 第41-51页 |
| ·启动试验 | 第42-44页 |
| ·内部摩擦损耗试验 | 第44-48页 |
| ·活塞环试验 | 第44-46页 |
| ·润滑油试验 | 第46-48页 |
| ·热交换试验 | 第48页 |
| ·空载试验 | 第48-51页 |
| 5 类定容喷射控制方法 | 第51-58页 |
| ·类定容喷射控制方法 | 第51页 |
| ·连续可变气门升程结构 | 第51-54页 |
| ·新的连续可变气门升程结构 | 第54-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
