| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 选题介绍 | 第11-12页 |
| 1.2.1 选题的意义 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的内容 | 第11页 |
| 1.2.3 研究的目的 | 第11-12页 |
| 1.2.4 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 国内外库存管理理论发展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外库存管理理论的发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内库存管理理论的发展 | 第13-15页 |
| 1.4 当前理论发展的特点和不足 | 第15页 |
| 1.5 论文主要内容和结构安排 | 第15-16页 |
| 2 库存控制理论 | 第16-37页 |
| 2.1 库存的基本概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 库存的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 库存的分类 | 第16-17页 |
| 2.1.3 库存成本 | 第17-18页 |
| 2.2 基本的库存控制原理 | 第18页 |
| 2.3 基本的库存控制方法 | 第18-30页 |
| 2.3.1 ABC库存控制 | 第18-22页 |
| 2.3.2 CVA库存控制 | 第22-23页 |
| 2.3.3 供应商管理库存（VMI） | 第23-28页 |
| 2.3.4 联合库存管理 | 第28-30页 |
| 2.4 多级库存管理 | 第30-36页 |
| 2.4.1 多级库存控制应考虑的问题 | 第30-31页 |
| 2.4.2 基于成本优化的多级库存优化 | 第31-35页 |
| 2.4.3 基于时间优化的多级库存优化 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 S公司的库存管理现状 | 第37-42页 |
| 3.1 S公司的行业背景 | 第37-38页 |
| 3.2 S公司背景 | 第38页 |
| 3.3 空压机备件特点 | 第38-39页 |
| 3.4 S公司备件情况 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 S公司的备件库存优化方案 | 第42-50页 |
| 4.1 备件分类改进 | 第42-44页 |
| 4.2 启用直运销售（Drop Shipment）模式 | 第44-47页 |
| 4.2.1 适用直运销售的背景 | 第44-45页 |
| 4.2.2 直运销售的前提 | 第45-46页 |
| 4.2.3 直运销售的绩效 | 第46-47页 |
| 4.3 应用“供应商——3PL——制造商”VMI模式 | 第47-49页 |
| 4.4 备件供应系统在管理模式上的改进 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 两级备件库存的优化模型 | 第50-59页 |
| 5.1 问题描述 | 第50页 |
| 5.2 模型假设 | 第50-52页 |
| 5.3 符号含义 | 第52-53页 |
| 5.4 总成本函数 | 第53-57页 |
| 5.4.1 二级备件仓总成本 | 第53-55页 |
| 5.4.2 一级备件仓总成本 | 第55-57页 |
| 5.5 建立目标模型 | 第57-58页 |
| 5.6 规划求解 | 第58页 |
| 5.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 算例验证 | 第59-62页 |
| 6.1 算例背景 | 第59页 |
| 6.2 算例数据 | 第59-60页 |
| 6.3 算例结果 | 第60-61页 |
| 6.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 7 总结展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考 文献 | 第64-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |