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碳排放约束及需求随机条件下的库存控制研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 选题背景及意义第10-12页
        1.1.1 选题背景第10-12页
        1.1.2 选题意义第12页
    1.2 国内外低碳物流研究现状及问题的提出第12-17页
        1.2.1 国内外低碳物流研究现状第12-16页
        1.2.2 问题的提出第16-17页
    1.3 论文研究内容及研究思路第17-19页
第二章 相关理论基础研究第19-35页
    2.1 低碳物流理论第19-27页
        2.1.1 低碳物流的定义第19页
        2.1.2 低碳物流的起源第19-20页
        2.1.3 低碳物流的特征第20页
        2.1.4 低碳物流与绿色物流第20-21页
        2.1.5 国外低碳物流发展现状第21-25页
        2.1.6 国内低碳物流发展现状第25-27页
    2.2 随机需求库存控制理论第27-34页
        2.2.1 库存的定义第27页
        2.2.2 库存的一般成因第27-28页
        2.2.3 供应链随机需求的来源第28-29页
        2.2.4 供应链中随机需求对库存的影响第29-30页
        2.2.5 安全库存第30-32页
        2.2.6 随机需求库存控制策略第32-34页
    2.3 本章小结第34-35页
第三章 碳约束下需求离散随机的单周期库存控制第35-46页
    3.1 本章参数及变量说明第35页
    3.2 报童模型简介第35-37页
    3.3 碳约束下需求离散随机的订货模型及求解第37-40页
        3.3.1 模型建立第37-38页
        3.3.2 模型求解第38-40页
    3.4 结论第40-41页
    3.5 案例分析第41-45页
        3.5.1 案例计算第41-42页
        3.5.2 碳价格对最优订货量的影响第42页
        3.5.3 碳价格对碳排放量的影响第42-43页
        3.5.4 单位货物在运输过程中的碳排放量对订货量的影响第43-44页
        3.5.5 碳限额对期望损失值及订货量的影响第44-45页
    3.6 本章小结第45-46页
第四章 碳约束下需求连续随机的单周期库存控制第46-58页
    4.1 本章假设条件及模型变量说明第46页
    4.2 模型设计第46-47页
    4.3 模型求解第47-48页
    4.4 结论第48-49页
    4.5 案例分析第49-57页
        4.5.1 案例计算第49-50页
        4.5.2 碳价格对最优订货量的影响第50-51页
        4.5.3 碳价格对碳排放量的影响第51-53页
        4.5.4 货物在运输过程中的碳排放因子对最优订货量的影响第53-54页
        4.5.5 货物存放于仓库的碳排放因子对最优订货量的影响第54-55页
        4.5.6 碳限额对期望成本及订货量的影响第55-57页
    4.6 本章小结第57-58页
第五章 碳约束下需求随机的多周期库存控制第58-71页
    5.1 本章符号及参数说明:第58页
    5.2 (q,Q) 型存储策略及模型简介第58-60页
    5.3 碳约束下多周期订货模型设计及求解第60-62页
    5.4 结论第62页
    5.5 案例分析第62-70页
        5.5.1 案例计算第62-64页
        5.5.2 碳价格对订货量和订购点的影响第64-66页
        5.5.3 碳价格对碳排放量的影响第66-67页
        5.5.4 车辆空载碳排放量对订货量和订购点的影响第67-68页
        5.5.5 单位货物存放于仓库时的碳排放量对订货量和订购点的影响第68-69页
        5.5.6 碳排放限额对订货量和期望成本值的影响第69-70页
    5.6 本章小结第70-71页
第六章 结论与展望第71-73页
    6.1 总结归纳第71-72页
    6.2 本论文研究的不足与展望第72-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-79页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第79页

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