| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 论文背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 板式无砟轨道损伤研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 土木工程结构损伤识别研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 基于结构固有频率的损伤识别方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 基于结构振型模态的损伤识别方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 基于结构模态曲率的结构伤损识别方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.4 基于结构应变模态的损伤识别方法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.5 研究现状分析 | 第18页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 板式无砟轨道结构分析及损伤识别相关理论 | 第20-30页 |
| 2.1 CRTS II型板式无砟轨道结构特点 | 第20-21页 |
| 2.2 CRTS II型板式无砟轨道结构分析模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 空间力学模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 CRTS II型板式无砟轨道有限元模型及参数 | 第22-23页 |
| 2.2.3 层间脱空的处理 | 第23页 |
| 2.3 模态分析理论及识别指标灵敏度理论 | 第23-29页 |
| 2.3.1 模态分析理论 | 第23-26页 |
| 2.3.2 动力指纹敏感性分析理论 | 第26-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于轨道板振型模态的层间脱空识别研究 | 第30-49页 |
| 3.1 振型变化率 | 第30-31页 |
| 3.2 基于振型变化率的脱空损伤识别规律研究 | 第31-42页 |
| 3.2.1 有限元数值仿真 | 第31-32页 |
| 3.2.2 处理结果及分析 | 第32-42页 |
| 3.3 基于振型变化率的敏感性分析 | 第42-47页 |
| 3.3.1 测试条件 | 第42页 |
| 3.3.2 测试结果及数据处理 | 第42-45页 |
| 3.3.3 振型变化率的抗噪性分析 | 第45-46页 |
| 3.3.4 振型变化率的损伤识别敏感性 | 第46-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-49页 |
| 第四章 基于模态曲率的层间脱空识别研究 | 第49-69页 |
| 4.1 模态曲率的推导 | 第49-53页 |
| 4.2 基于模态曲率改变量的脱空损伤识别规律研究 | 第53-64页 |
| 4.2.1 有限元数值仿真 | 第53-55页 |
| 4.2.2 数值仿真结果及规律分析 | 第55-64页 |
| 4.3 基于模态曲率改变量的敏感性分析 | 第64-67页 |
| 4.3.1 模态曲率改变量的抗噪性分析 | 第64-66页 |
| 4.3.2 模态曲率改变量的损伤敏感性分析 | 第66-67页 |
| 4.4 小结 | 第67-69页 |
| 第五章 基于应变模态的层间脱空识别研究 | 第69-87页 |
| 5.1 应变模态推导 | 第69-70页 |
| 5.2 应变模态改变量的脱空损伤识别规律研究 | 第70-83页 |
| 5.2.1 有限元模型及工况设置 | 第70-72页 |
| 5.2.2 数值仿真结果及规律分析 | 第72-83页 |
| 5.3 基于应变模态改变量的敏感性分析 | 第83-86页 |
| 5.3.1 应变模态改变量的抗噪性分析 | 第83-84页 |
| 5.3.2 应变模态改变量的损伤敏感性分析 | 第84-86页 |
| 5.4 小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-90页 |
| 6.1 结论 | 第87-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 个人简历 | 第94页 |
