地铁车轮磨耗数值仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 轮轨磨耗测试及规律研究 | 第17-25页 |
| ·车轮磨耗测试及分析 | 第17-20页 |
| ·钢轨磨耗测试及分析 | 第20-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 车轮磨耗对轮轨接触特性及动力学性能的影响 | 第25-40页 |
| ·轮轨接触几何分析 | 第25-29页 |
| ·轮轨接触点分布 | 第25-27页 |
| ·轮对滚动圆半径差与等效锥度 | 第27-29页 |
| ·轮轨接触力学特性 | 第29-30页 |
| ·轮轨接触斑面积分析 | 第29页 |
| ·最大法向接触力分析 | 第29-30页 |
| ·车辆动力学性能分析 | 第30-36页 |
| ·运行安全性和稳定性 | 第30-34页 |
| ·运行平稳性和乘坐舒适度 | 第34-36页 |
| ·车轮磨耗对轮轨接触滚动损伤的影响 | 第36-39页 |
| ·对轮轨磨耗的影响 | 第36-37页 |
| ·对轮轨滚动接触疲劳的影响 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车轮磨耗数值仿真模型 | 第40-63页 |
| ·车辆动力学模型建立 | 第40-43页 |
| ·UM多体动力学仿真软件 | 第40-41页 |
| ·车辆动力学模型 | 第41-43页 |
| ·轮轨滚动接触模型 | 第43-53页 |
| ·轮轨法向问题求解 | 第44-47页 |
| ·轮轨切向问题求解 | 第47-53页 |
| ·材料磨耗模型 | 第53-55页 |
| ·车轮磨耗数值仿真模型验证 | 第55-62页 |
| ·轨道线路设置 | 第55-58页 |
| ·车轮磨耗数值仿真 | 第58-60页 |
| ·仿真与实测车轮型面对比 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 地铁车轮磨耗减缓措施研究 | 第63-78页 |
| ·摩擦系数对车轮磨耗的影响 | 第63-69页 |
| ·内外轨的摩擦系数相同 | 第64-67页 |
| ·曲线外轨轨侧润滑 | 第67-69页 |
| ·轨底坡对车轮磨耗的影响 | 第69-72页 |
| ·外轨超高对车轮磨耗的影响 | 第72-75页 |
| ·一系纵向刚度对车轮磨耗的影响 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论及展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第85页 |
