山地城市畸形交叉口渠化与控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文研究技术路线 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 山地城市交通特征研究 | 第12-25页 |
| ·山地城市概述 | 第12页 |
| ·山地城市道路网特征分析 | 第12-14页 |
| ·山地城市交通流基本特征分析 | 第14-19页 |
| ·山地城市道路交通量分布特征分析 | 第15-16页 |
| ·山地城市道路交通行车速度特征分析 | 第16-18页 |
| ·山地城市道路交通车流密度特征分析 | 第18-19页 |
| ·山地城市居民出行特征分析 | 第19-23页 |
| ·山地城市居民出行目的 | 第19-20页 |
| ·山地城市居民出行方式 | 第20-21页 |
| ·山地城市居民出行强度 | 第21页 |
| ·山地城市居民出行距离和时耗 | 第21-23页 |
| ·山地城市畸形交叉口特征研究 | 第23-24页 |
| ·山地城市畸形交叉口分类 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 山地城市畸形交叉口渠化方法研究 | 第25-46页 |
| ·交叉口渠化原则 | 第25-26页 |
| ·交叉口渠化方法 | 第26-34页 |
| ·山地城市畸形交叉口渠化方法 | 第34-45页 |
| ·Y 形交叉口渠化方法 | 第34-35页 |
| ·X 形交叉口渠化方法 | 第35-36页 |
| ·H 形交叉口渠化方法 | 第36-39页 |
| ·多路交叉口渠化方法 | 第39-41页 |
| ·错位交叉口渠化方法 | 第41-43页 |
| ·曲线进口道交叉口渠化方法 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 山地城市畸形交叉口控制方法研究 | 第46-66页 |
| ·平面交叉口控制概述 | 第46-48页 |
| ·平面交叉口通行能力和延误 | 第46页 |
| ·平面交叉口控制方式 | 第46-47页 |
| ·平面交叉口控制方式的选择 | 第47-48页 |
| ·平面交叉口信号控制理论 | 第48-50页 |
| ·平面交叉口信号控制的分类 | 第48-49页 |
| ·平面交叉口信号控制主要参数 | 第49-50页 |
| ·平面交叉口信号控制评价指标 | 第50页 |
| ·山地城市畸形交叉口控制方法研究 | 第50-65页 |
| ·Y 形交叉口控制方法 | 第51页 |
| ·X 形交叉口控制方法 | 第51-52页 |
| ·H 形交叉口控制方法 | 第52-55页 |
| ·多路交叉口控制方法 | 第55-57页 |
| ·错位交叉口控制方法 | 第57-60页 |
| ·曲线进口道交叉口控制方法 | 第60-62页 |
| ·流量不均匀交叉口的控制方法 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 山地城畸形交叉口渠化与控制仿真 | 第66-77页 |
| ·山地城市畸形交叉口渠化与控制设计步骤 | 第66页 |
| ·Y 形交叉口渠化与控制仿真 | 第66-68页 |
| ·X 形交叉口渠化与控制仿真 | 第68-70页 |
| ·H 形交叉口渠化与控制仿真 | 第70-72页 |
| ·多路交叉口渠化与控制仿真 | 第72-74页 |
| ·错位交叉口渠化与控制仿真 | 第74-75页 |
| ·曲线进口道交叉口渠化与控制仿真 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·创新点 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 在校发表的论著与参与的科研工作 | 第83页 |
