青岛市居住区停车问题与对策研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15-16页 |
| ·研究内容及方法 | 第16-18页 |
| ·研究范围的确定 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究思路及方法 | 第18页 |
| ·论文创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 现有居住区停车规划设计与管理 | 第19-30页 |
| ·居住区停车指标设计 | 第19-24页 |
| ·居住区停车指标设计的相关规范 | 第19-20页 |
| ·居住区停车指标的影响因素 | 第20-22页 |
| ·居住区停车指标的设计原则 | 第22-23页 |
| ·居住区停车指标设计建议 | 第23-24页 |
| ·居住区停车布局设计 | 第24-26页 |
| ·停车布局设计原则 | 第24-25页 |
| ·停车布局的主要类型 | 第25页 |
| ·停车场规模和服务半径 | 第25-26页 |
| ·居住区停车方式的选择 | 第26-29页 |
| ·居住区主要停车方式介绍 | 第26-28页 |
| ·不同停车方式的造价对比 | 第28-29页 |
| ·完善居住区停车管理 | 第29-30页 |
| 第3章 青岛市居住区停车问题调研与分析 | 第30-47页 |
| ·青岛市居住区停车问题调研范围的确定 | 第30-32页 |
| ·青岛市居住区概况 | 第30-31页 |
| ·调研对象的选择 | 第31页 |
| ·调研的主要内容及调研方法 | 第31-32页 |
| ·青岛市居住区实例调研分析 | 第32-44页 |
| ·高端居住区 | 第32-34页 |
| ·中档居住区 | 第34-39页 |
| ·普通商品房居住区 | 第39-44页 |
| ·调研总结 | 第44-47页 |
| 第4章 青岛市居住区停车需求预测 | 第47-58页 |
| ·影响居住区停车需求的因素确定 | 第47-49页 |
| ·层次分析法基本理论 | 第47-48页 |
| ·运用层次分析法确定指标权重 | 第48页 |
| ·重要性指标筛选法基本原理 | 第48-49页 |
| ·运用重要性指标筛选法筛选指标 | 第49页 |
| ·青岛市居住区停车需求分析 | 第49-53页 |
| ·现状停车需求分析 | 第49-50页 |
| ·主成分分析法相关理论 | 第50-53页 |
| ·构建停车需求预测模型 | 第53-58页 |
| ·主成分分析 | 第53-56页 |
| ·模型构建 | 第56-58页 |
| 第5章 青岛市居住区停车问题解决对策 | 第58-65页 |
| ·青岛市居住区停车指标设计 | 第58-59页 |
| ·停车指标的制定 | 第58-59页 |
| ·新停车指标的实例分析 | 第59页 |
| ·居住区停车方式的选择 | 第59-61页 |
| ·基于容积率的居住区停车方式选择 | 第59-61页 |
| ·鼓励机械式立体停车的发展 | 第61页 |
| ·居住区的交通组织设计 | 第61-62页 |
| ·静态交通组织设计 | 第61-62页 |
| ·动态交通组织设计 | 第62页 |
| ·居住区停车管理 | 第62-64页 |
| ·其他解决对策 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
