| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·在役预应力混凝土桥梁研究现状 | 第14-18页 |
| ·在役预应力混凝土桥梁服役现状 | 第14-16页 |
| ·现存预应力研究现状 | 第16-18页 |
| ·CFRP 加固技术的发展及研究现状 | 第18-24页 |
| ·CFRP 加固技术原理 | 第18-20页 |
| ·CFRP 在混凝土工程加固中的应用 | 第20-22页 |
| ·CFRP 加固技术的研究现状 | 第22-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 预应力混凝土桥梁结构分析及 CFRP 加固相关理论 | 第26-50页 |
| ·预应力混凝土桥梁承载力影响因素 | 第26-28页 |
| ·材料劣化的影响 | 第26-27页 |
| ·桥梁病害和缺陷的影响 | 第27-28页 |
| ·预应力损失的影响 | 第28页 |
| ·运营超载的影响 | 第28页 |
| ·现存预应力评价方法及原理 | 第28-35页 |
| ·基于局部破损的试验方法 | 第28-34页 |
| ·基于无损检测的评价方法 | 第34-35页 |
| ·预应力混凝土有限元分析理论 | 第35-38页 |
| ·有限元分析基本原理 | 第36页 |
| ·有限元分析一般程序 | 第36-37页 |
| ·梁格法有限元分析方法 | 第37-38页 |
| ·CFRP 加固混凝土梁的破坏模式 | 第38-39页 |
| ·CFRP 加固混凝土梁的承载能力计算理论 | 第39-48页 |
| ·CFRP 加固钢筋混凝土梁 | 第39-44页 |
| ·CFRP 加固预应力混凝土梁 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第3章 基于现存预应力的在役混凝土桥梁静力性能分析 | 第50-66页 |
| ·工程概况 | 第50-51页 |
| ·有限元模型的建立 | 第51-53页 |
| ·有限元建模内容及要点 | 第51-52页 |
| ·计算参数的选择 | 第52页 |
| ·边界条件的确立 | 第52-53页 |
| ·现存预应力现场测试方案 | 第53-57页 |
| ·测点及应变花布置 | 第53-55页 |
| ·测试内容及结果 | 第55-57页 |
| ·有限元计算结果及分析 | 第57-64页 |
| ·运营状态下现存预应力的影响规律分析 | 第57-60页 |
| ·基于静力分析结果的现存预应力确定 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第4章 基于现存预应力的 CFRP 加固混凝土桥梁静力性能分析 | 第66-78页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·CFRP 加固桥梁有限元模型修正 | 第67-69页 |
| ·现存预应力对加固桥梁静力性能的影响 | 第69-76页 |
| ·极限承载能力的变化 | 第69-71页 |
| ·跨中挠度的变化 | 第71-73页 |
| ·跨中截面应力的变化 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 基于现存预应力的在役混凝土桥梁动力性能分析 | 第78-86页 |
| ·动力分析基本理论 | 第78-81页 |
| ·运动方程的建立 | 第78-79页 |
| ·特征方程求解方法 | 第79-81页 |
| ·有限元模型修正 | 第81-82页 |
| ·现存预应力对混凝土桥梁动力性能的影响 | 第82-84页 |
| ·未加固桥梁的动力性能 | 第82-83页 |
| ·CFRP 加固桥梁的动力性能 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第6章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
