| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文选题背景 | 第11-12页 |
| ·低地板轻轨车及其转向架的主要特点 | 第12-15页 |
| ·几种典型的100%低地板车及其转向架概述 | 第15-19页 |
| ·COMBINO低地板轻轨车 | 第15-17页 |
| ·COBRA低地板轻轨车 | 第17页 |
| ·ULF超低地板轻轨车 | 第17-19页 |
| ·论文主要工作 | 第19-20页 |
| 第二章 门架式动力转向架结构设计 | 第20-34页 |
| ·门架式动力转向架总体结构分析 | 第20-22页 |
| ·门架式转向架总体结构方案设计 | 第22-28页 |
| ·车轮部分结构设计 | 第22-25页 |
| ·驱动装置结构设计 | 第25-28页 |
| ·其它结构设计 | 第28-32页 |
| ·门架式转向架构架 | 第28-29页 |
| ·橡胶弹性车轮 | 第29-30页 |
| ·牵引装置及平衡拉杆的设计 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 外部车轮壳强度校验及结构优化 | 第34-45页 |
| ·外部车轮壳强度计算模型 | 第34-35页 |
| ·载荷及工况的确定 | 第35-37页 |
| ·外部车轮壳主要载荷 | 第35-37页 |
| ·计算工况的确定 | 第37页 |
| ·边界约束的设置 | 第37页 |
| ·外部车轮壳静强度初校 | 第37-38页 |
| ·外部车轮壳结构优化及静强度分析 | 第38-41页 |
| ·工况一静强度分析 | 第38-39页 |
| ·工况二静强度分析 | 第39-40页 |
| ·工况三静强度分析 | 第40-41页 |
| ·优化模型的模态分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 门架式转向架导向机构设计与运动学分析 | 第45-66页 |
| ·独立旋转车轮的导向原理 | 第45-49页 |
| ·重力复原力、蠕滑力及其导向作用 | 第45-48页 |
| ·独立旋转车轮迫导向径向转向架基本原理 | 第48-49页 |
| ·门架式转向架迫导向径向调节机构设计 | 第49-53页 |
| ·门架式转向架迫导向径向调节装置机构特点 | 第49-51页 |
| ·迫导向机构径向调节装置机构分析 | 第51-53页 |
| ·迫导向机构径向调节装置运动学分析 | 第53-65页 |
| ·径向调节机构运动学正解分析 | 第53-57页 |
| ·径向调节装置曲线通过运动学仿真分析 | 第57-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 导向机构及其参数对门架式转向架曲线通过性能的影响 | 第66-78页 |
| ·导向机构参数及其影响 | 第67-72页 |
| ·导向参数 | 第67-70页 |
| ·导向参数对动力学性能的影响 | 第70-72页 |
| ·导向机构对门架式转向架曲线通过性能的影响 | 第72-76页 |
| ·有/无迫导向机构时的门架式转向架曲线通过性能分析 | 第72-75页 |
| ·曲线通过性能预测 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论及展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |