欧洲弓网系统标准体系特征研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-15页 |
| ·研究现状 | 第15-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 欧洲弓网系统标准体系的整体性与集合性 | 第22-29页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·体系构成 | 第22-23页 |
| ·涵盖范围 | 第23-24页 |
| ·弓网相互作用 | 第24-28页 |
| ·接触线抬升 | 第24-25页 |
| ·材料接口 | 第25-26页 |
| ·电接触性能 | 第26-27页 |
| ·列车运行速度 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 欧洲弓网系统标准体系的相关性与可分解性 | 第29-40页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·欧洲弓网系统标准体系的相关性 | 第29-33页 |
| ·弓网接触力 | 第29-30页 |
| ·弓网接触力的取值 | 第30-31页 |
| ·弓网接触力的测量 | 第31-33页 |
| ·弓网接触力的仿真 | 第33页 |
| ·欧洲弓网系统标准体系的可分解性 | 第33-39页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·EN 50119：2009的主要变化 | 第34-35页 |
| ·EN 50119：2009内容上的变革和特点 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 欧洲弓网系统标准体系的目标性与环境适应性 | 第40-52页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·欧洲弓网系统标准体系的目标性 | 第40-42页 |
| ·宏观目标 | 第40-41页 |
| ·根本目标 | 第41-42页 |
| ·欧洲弓网系统标准体系的环境适应性 | 第42-50页 |
| ·弓头的一般特性 | 第42-45页 |
| ·接触网特性 | 第45-47页 |
| ·机车车辆特性 | 第47-48页 |
| ·弓网相互作用特性 | 第48-49页 |
| ·环境适应性举例 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 借鉴欧洲弓网系统标准体系的意义 | 第52-59页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·中欧弓网系统标准体系对比及分析 | 第52-55页 |
| ·关于受电弓特性标准 | 第52页 |
| ·关于架空接触网特性标准 | 第52-53页 |
| ·关于相互作用特性标准 | 第53-54页 |
| ·关于施工设计及质量验收标准 | 第54-55页 |
| ·关于测量与仿真标准 | 第55页 |
| ·对中国弓网系统标准体系建设的建议 | 第55-59页 |
| 结论 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研项目 | 第67页 |
