基于6岁离位儿童乘员的安全气囊参数优化研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-22页 |
·交通事故统计和乘员侧安全气囊发展现状 | 第10-13页 |
·交通事故统计 | 第10-11页 |
·乘员侧安全气囊国内外发展现状 | 第11-13页 |
·汽车碰撞中儿童乘员损伤生物力学 | 第13-16页 |
·儿童生理解剖学特征与损伤机理 | 第14-15页 |
·儿童损伤生物力学基本理论 | 第15-16页 |
·离位儿童乘员损伤评价标准 | 第16-21页 |
·损伤生物力学定级方法 | 第17-18页 |
·离位儿童乘员损伤评价准则 | 第18-21页 |
·本文主要研究内容及意义 | 第21-22页 |
第2章 儿童乘员离位状态与试验方法的选取 | 第22-29页 |
·安全气囊对离位儿童乘员损伤的影响 | 第22-23页 |
·儿童乘员离位状态的选取 | 第23-26页 |
·离位儿童乘员试验方法的选取 | 第26-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第3章 约束系统模型的建立与验证 | 第29-42页 |
·约束系统滑车模型的建立 | 第29-30页 |
·乘员侧安全气囊模型的建立 | 第30-35页 |
·乘员侧安全气囊有限元模型定义 | 第30-34页 |
·安全气囊优化参数的选取 | 第34-35页 |
·儿童假人的在仿真试验中的定位 | 第35-38页 |
·儿童假人模型的特征分析 | 第35-38页 |
·儿童假人模型与车辆约束系统接触定义 | 第38页 |
·安全气囊有限元模型静态起爆试验验证 | 第38-41页 |
·假人胸部贴近气囊模块离位形式的模型试验验证 | 第38-39页 |
·假人头部贴近气囊模块离位形式的模型试验验证 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第4章 约束系统模型的近似方法研究 | 第42-54页 |
·离位儿童乘员损伤准则的建立 | 第42-43页 |
·离位儿童乘员约束系统近似模型设计 | 第43-48页 |
·基于拉丁超立方试验方法的样本点设计 | 第44-45页 |
·优化目标函数的建立与仿真模型响应值的计算 | 第45-48页 |
·离位儿童乘员约束系统近似模型的验证 | 第48-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 安全气囊参数优化与仿真试验验证 | 第54-63页 |
·基于多岛遗传算法的安全气囊参数优化方法 | 第54-55页 |
·假人胸部贴近气囊模块离位形式的约束系统参数优化 | 第55-59页 |
·约束系统参数优化 | 第55-56页 |
·仿真试验验证与儿童损伤值分析 | 第56-59页 |
·假人头部贴近气囊模块离位形式的约束系统参数优化 | 第59-62页 |
·约束系统参数优化 | 第59-60页 |
·仿真试验验证与儿童乘员损伤分析 | 第60-62页 |
·本章小结 | 第62-63页 |
总结与展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第70页 |