| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·选题的目的及意义 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·交通拥堵及停车难解决方法的研究 | 第11页 |
| ·新型停车诱导信息服务系统的设计研究 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外城市停车诱导系统发展研究和应用现状 | 第12-18页 |
| ·国内外城市停车诱导系统发展研究 | 第12-14页 |
| ·国外城市停车诱导系统发展研究 | 第12-13页 |
| ·国内城市停车诱导系统发展研究 | 第13-14页 |
| ·国内外城市停车诱导系统应用现状 | 第14-18页 |
| ·国外城市停车诱导系统应用现状 | 第14-15页 |
| ·国内城市停车诱导系统应用现状 | 第15-18页 |
| 第3章 宁波市城市停车诱导系统条件分析 | 第18-24页 |
| ·宁波市机动车拥有量预测分析 | 第18-20页 |
| ·宁波市机动车辆发展趋势分析 | 第18-19页 |
| ·宁波市小汽车车辆发展趋势分析 | 第19-20页 |
| ·宁波市停车位分析 | 第20-21页 |
| ·宁波市停车位保有量分析 | 第20-21页 |
| ·宁波市停车位利用率分析 | 第21页 |
| ·移动终端拥有量预测分析 | 第21-22页 |
| ·宁波市3G用户分析 | 第21页 |
| ·宁波市3G硬件服务分析 | 第21-22页 |
| ·宁波市停车诱导信息服务需求分析 | 第22-24页 |
| ·宁波市停车诱导信息服务需求状况 | 第22-23页 |
| ·宁波市目前停车诱导信息服务薄弱 | 第23-24页 |
| 第4章 宁波市停车诱导系统设计 | 第24-33页 |
| ·结构设计 | 第24-26页 |
| ·通过诱导信息指向停车位 | 第24页 |
| ·诱导信息的传递 | 第24页 |
| ·实时停车诱导信息服务 | 第24-26页 |
| ·功能设计 | 第26-27页 |
| ·停车诱导系统的主要作用 | 第26页 |
| ·停车诱导信息系统的条件 | 第26-27页 |
| ·设计思路与原则 | 第27-28页 |
| ·设计思路 | 第27页 |
| ·设计的原则 | 第27-28页 |
| ·设计方案 | 第28-30页 |
| ·停车诱导发布对象的确定 | 第28-29页 |
| ·停车诱导区域划分 | 第29-30页 |
| ·关键技术 | 第30-33页 |
| ·停车诱导信息的采集 | 第30页 |
| ·停车诱导信息的传输 | 第30-31页 |
| ·停车诱导信息的处理 | 第31页 |
| ·停车诱导信息的发布 | 第31-33页 |
| 第5章 基于移动电子商务平台的停车诱导信息服务设计 | 第33-45页 |
| ·中国3G移动通信的发展 | 第33-34页 |
| ·中国3G通信技术成熟 | 第33页 |
| ·新一代移动技术应用 | 第33-34页 |
| ·中国进入3G时代 | 第34页 |
| ·移动电子商务平台的概念、特点、原理 | 第34-38页 |
| ·移动电子商务平台的概念 | 第34-35页 |
| ·移动电子商务平台的特点 | 第35-36页 |
| ·移动电子商务平台的原理 | 第36-38页 |
| ·移动电子商务平台在停车诱导信息服务中的应用设计 | 第38-43页 |
| ·移动电子商务下停车管理模式 | 第38-41页 |
| ·基于位置服务的移动电子商务平台构建 | 第41-43页 |
| ·基于移动电子商务平台的停车诱导信息服务 | 第43页 |
| ·移动电子商务平台运营模式 | 第43-45页 |
| ·移动电子商务价值链分析 | 第43页 |
| ·移动电子商务盈利模式 | 第43-45页 |
| 第6章 总结与展望 | 第45-48页 |
| ·总结 | 第45-46页 |
| ·提供实时信息,提升服务水平 | 第45页 |
| ·显示停车场信息,方便停车选择 | 第45-46页 |
| ·缓解交通拥堵,减少环境污染 | 第46页 |
| ·改善市政设施,提升城市形象 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |