| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·深圳市公路管理体制改革的必要性 | 第10-12页 |
| ·经济社会发展的必然要求 | 第10页 |
| ·公路建设发展需要 | 第10-11页 |
| ·是落实科学发展观的必然要求 | 第11-12页 |
| ·公路行业自身协调发展的必然要求 | 第12页 |
| ·国内外公路管理体制研究 | 第12-16页 |
| ·国外公路管理体制研究 | 第12-13页 |
| ·国内公路管理体制研究 | 第13-16页 |
| 第2章 基本概念及其理论分析 | 第16-24页 |
| ·公路的概念、特点和作用 | 第16-20页 |
| ·公路的概念 | 第16页 |
| ·公路的特点 | 第16-18页 |
| ·公路的作用 | 第18-20页 |
| ·公路管理体制的概念 | 第20-21页 |
| ·公路管理与行政学的关系 | 第21页 |
| ·相关理论基础 | 第21-24页 |
| ·新公共管理理论 | 第21-22页 |
| ·行政法治理论 | 第22-23页 |
| ·公共产品理论 | 第23-24页 |
| 第3章 深圳市公路管理体制的发展及存在的问题 | 第24-33页 |
| ·深圳市公路管理体制的发展 | 第24-27页 |
| ·大部制改革前的公路管理体制 | 第24页 |
| ·大部制改革后的公路管理体制 | 第24-27页 |
| ·深圳市公路管理体制发展取得的成就 | 第27-28页 |
| ·管理统一形成合力 | 第27页 |
| ·理顺关系减少交叉 | 第27-28页 |
| ·部门精简政企分离 | 第28页 |
| ·深圳市公路管理体制面临的问题和挑战 | 第28-33页 |
| ·市场经济的发展对公路管理体制提出了更高的要求 | 第28-29页 |
| ·现有的公路难以满足城市化快速发展的需要 | 第29-31页 |
| ·土地紧缺与公路建设发展之间的矛盾 | 第31页 |
| ·收费公路过多制约社会经济的发展 | 第31-33页 |
| 第4章 国外公路管理的经验及启示 | 第33-48页 |
| ·美国公路管理的经验 | 第33-38页 |
| ·美国公路管理体制 | 第33-35页 |
| ·美国公路管理机构 | 第35-37页 |
| ·美国公路管理的经验 | 第37-38页 |
| ·日本公路管理的经验 | 第38-40页 |
| ·日本公路管体制 | 第38-39页 |
| ·日本公路管理的经验 | 第39-40页 |
| ·法国公路管理的经验 | 第40-47页 |
| ·公路管理机构职能和行政架构 | 第40-44页 |
| ·公路行政管理体制 | 第44-46页 |
| ·法国公路管理的经验 | 第46-47页 |
| ·国外公路管理的经验对深圳的启示 | 第47-48页 |
| 第5章 完善深圳市公路管理体制的对策思考 | 第48-55页 |
| ·深圳市公路管理体制改革的原则 | 第48页 |
| ·深圳市公路管理体制改革建议 | 第48-55页 |
| ·转变公路管理职能 | 第48-50页 |
| ·统筹管理公路规划发展与土地利用 | 第50页 |
| ·整合收费公路 | 第50-51页 |
| ·推进市场化运行机制 | 第51-52页 |
| ·强化公路规划职能 | 第52-53页 |
| ·加强公路管理的法制化建设 | 第53-54页 |
| ·建立和完善适应公路管理体制改革的管理体系和服务组织 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |