组团城市换乘枢纽布局规划研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 组团城市概述及交通特性分析 | 第17-34页 |
| ·组团城市概述 | 第17-22页 |
| ·组团城市的定义 | 第17-20页 |
| ·组团城市的类型 | 第20-22页 |
| ·组团城市交通特征 | 第22-33页 |
| ·路网特征 | 第22-26页 |
| ·居民出行特征 | 第26-29页 |
| ·交通流分布特征 | 第29-33页 |
| ·公共交通发展 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 换乘枢纽概述及分类分级 | 第34-47页 |
| ·换乘枢纽定义 | 第34-35页 |
| ·换乘枢纽的功能 | 第35-36页 |
| ·换乘枢纽的分类与分级 | 第36-44页 |
| ·换乘枢纽的分类 | 第36-42页 |
| ·换乘枢纽的分级 | 第42-44页 |
| ·换乘枢纽与城市布局的关系 | 第44页 |
| ·组团城市换乘枢纽分类与分级 | 第44-46页 |
| ·组团城市换乘枢纽分类与分级的原则 | 第44-45页 |
| ·组团城市换乘枢纽类型与等级的划分 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 组团城市换乘枢纽布局规划 | 第47-75页 |
| ·换乘枢纽布局原则 | 第47-48页 |
| ·换乘枢纽布局影响因素 | 第48-49页 |
| ·换乘枢纽布局模式 | 第49-52页 |
| ·换乘枢纽布局模式分析 | 第49-51页 |
| ·换乘枢纽布局模式发展趋势 | 第51-52页 |
| ·组团城市换乘枢纽布局方法研究 | 第52-59页 |
| ·常用的换乘枢纽布局方法综述 | 第52-58页 |
| ·组团城市换乘枢纽布局的思路 | 第58-59页 |
| ·组团城市换乘枢纽布局 | 第59-67页 |
| ·换乘枢纽布局类型的划分 | 第59页 |
| ·换乘枢纽的布局规模 | 第59-65页 |
| ·组团城市换乘枢纽的选址模型 | 第65-67页 |
| ·组团城市换乘枢纽微观布置 | 第67-74页 |
| ·换乘枢纽的规模 | 第67-72页 |
| ·换乘枢纽的布置形式 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 实例分析 | 第75-99页 |
| ·重庆市换乘枢纽现状 | 第75-76页 |
| ·重庆市城市交通客流需求预测 | 第76-82页 |
| ·发生吸引量预测 | 第76-77页 |
| ·公共交通客流分布预测 | 第77-80页 |
| ·公共交通客流通道客流量预测 | 第80-82页 |
| ·重庆市换乘枢纽的分类分级 | 第82-83页 |
| ·重庆市市内换乘枢纽的布局规模 | 第83-89页 |
| ·客流集散强度分析 | 第83-85页 |
| ·节点重要度分析 | 第85-86页 |
| ·最小控制集计算 | 第86-89页 |
| ·重庆市市内换乘枢纽布局规划 | 第89-93页 |
| ·重庆市市内换乘枢纽微观布置形式 | 第93-95页 |
| ·重庆市市内换乘枢用地规模 | 第95页 |
| ·重庆市市内换乘枢布局评价 | 第95-97页 |
| ·重庆市市内换乘枢纽布局与城市布局的关系 | 第95-96页 |
| ·重庆市市内换乘枢纽布局与公共交通组织 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第六章 结论与展望 | 第99-101页 |
| ·主要研究成果 | 第99-100页 |
| ·论文的不足之处与展望 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第105页 |
