| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的与意义 | 第8-10页 |
| ·现行桥梁可靠性结构评估方法 | 第10-12页 |
| ·桥梁可靠性评估现状 | 第10-11页 |
| ·桥梁可靠性评估的目的 | 第11页 |
| ·桥梁可靠性评估的主要方法 | 第11-12页 |
| ·结构时变可靠度的研究进展 | 第12-13页 |
| ·桥梁结构时变可靠度的研究情况及成果 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第二章 结构可靠度基本理论 | 第16-29页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·结构可靠度相关概念 | 第16-18页 |
| ·结构的极限状态方程 | 第16-17页 |
| ·结构的可靠指标 | 第17-18页 |
| ·可靠度实用计算方法 | 第18-27页 |
| ·中心点法 | 第18-19页 |
| ·验算点法 | 第19-22页 |
| ·JC 法 | 第22-23页 |
| ·蒙特卡罗法(Monte Carlo Method) | 第23-27页 |
| ·目标、最低可靠指标 | 第27-28页 |
| ·评估准则 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 混凝土桥梁时变可靠度的数学模型 | 第29-50页 |
| ·功能函数 | 第29页 |
| ·钢筋混凝土桥梁荷载效应 | 第29-36页 |
| ·荷载组合 | 第29-30页 |
| ·荷载与荷载效应的关系 | 第30-31页 |
| ·公路桥梁恒载与恒载效应 | 第31-33页 |
| ·桥梁汽车载荷载效应的统计分布 | 第33-36页 |
| ·在役钢筋混凝土桥梁抗力的随机过程模型 | 第36-49页 |
| ·钢筋混凝土桥梁结构抗力分析 | 第36-37页 |
| ·钢筋混凝土桥梁结构抗力的不确定性因素 | 第37-39页 |
| ·大气环境下影响在役钢筋混凝土桥梁抗力的主要因素 | 第39-40页 |
| ·混凝土碳化 | 第40-41页 |
| ·钢筋锈蚀的开始时间和锈蚀模型 | 第41-44页 |
| ·钢筋强度衰减时变模型 | 第44-45页 |
| ·混凝土时变强度 | 第45-46页 |
| ·钢筋和混凝土的粘结力的退化 | 第46-47页 |
| ·结构抗力随时间变化的模型及概率分布 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 钢筋混凝土简支桥梁时变可靠度分析计算 | 第50-55页 |
| ·钢筋混凝土简支桥梁时变可靠性的定义 | 第50页 |
| ·结构构件失效标志 | 第50-51页 |
| ·随机过程变量化方法 | 第51-53页 |
| ·等效抗力法 | 第51-52页 |
| ·最小抗力法 | 第52-53页 |
| ·公式递推法 | 第53页 |
| ·既有桥梁剩余寿命预测 | 第53-54页 |
| ·在役桥梁剩余使用寿命评估准则 | 第53-54页 |
| ·在役桥梁的目标可靠指标控制 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 工程示例分析 | 第55-76页 |
| ·工程示例 | 第55-56页 |
| ·荷载效应的计算 | 第56-62页 |
| ·恒荷载效应的平均值和标准差 | 第56-57页 |
| ·车辆荷载效应的平均值和标准差 | 第57-62页 |
| ·影响抗力的三大因素的统计参数 | 第62-66页 |
| ·钢筋锈蚀时间 | 第62-63页 |
| ·钢筋时变截面面积的平均值和标准差 | 第63-64页 |
| ·混凝土弯曲抗压强度的平均值和标准差 | 第64-65页 |
| ·钢筋强度的平均值和标准差 | 第65页 |
| ·钢筋与混凝土粘结系数 | 第65-66页 |
| ·抗力的平均值和标准差 | 第66页 |
| ·时变可靠指标的计算、剩余寿命预测及计算结果的分析 | 第66-75页 |
| ·可靠指标的计算 | 第66-68页 |
| ·计算结果的分析 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |