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基于“质量—成本”均衡的车身公差设计博弈模型及求解方法研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-10页
目录第10-12页
第一章 绪论第12-29页
   ·课题研究背景及意义第12-13页
   ·国内外研究现状综述第13-25页
     ·公差分析及其在车身产品中的应用第13-16页
     ·公差分配及其在车身产品中的应用第16-19页
     ·基于博弈理论的多目标优化方法及应用第19-23页
     ·面向车身公差设计的博弈理论关键技术研究第23-24页
     ·研究现状总结第24-25页
   ·课题研究目的及来源第25-26页
   ·本文主要研究内容及逻辑结构第26-29页
第二章 基于“质量-成本”均衡的车身公差设计问题及其与博弈理论的关系第29-47页
   ·引言第29页
   ·车身公差设计基本流程及整车公差规划第29-33页
     ·当前车身公差设计基本流程及局限性第29-31页
     ·整车层次化公差规划方案第31-33页
   ·车身公差设计的两类问题第33-42页
     ·两类问题及其工程意义第33页
     ·面向制造工艺信息的车身公差设计问题第33-37页
     ·面向历史数据信息的车身公差设计问题第37-42页
   ·车身公差设计问题与博弈理论的关系第42-46页
     ·博弈基本思想及其对多目标优化问题的适用性第42-44页
     ·博弈模型的基本要素第44页
     ·利用博弈理论解决车身公差设计问题的基本思路第44-46页
   ·小结第46-47页
第三章 车身公差设计博弈模型构建第47-67页
   ·引言第47页
   ·面向制造工艺信息的车身公差设计博弈模型构建第47-55页
     ·建模流程第47-48页
     ·博弈方及其效用的确定第48-49页
     ·博弈方策略的确定:基于模糊聚类理论的公差设计变量分组方法第49-55页
   ·面向历史数据信息的车身公差设计博弈模型构建第55-65页
     ·建模流程第55-57页
     ·博弈基本要素的确定第57页
     ·基于多元回归分析的博弈效用矩阵完备化设计方法第57-65页
   ·小结第65-67页
第四章 车身公差设计博弈模型求解方法第67-90页
   ·引言第67页
   ·多目标优化问题的 Pareto 最优解及求解方法第67-70页
     ·多目标优化问题的 Pareto 最优解第67-68页
     ·多目标优化问题的求解方法第68-70页
   ·基于 Nash 均衡理论的车身公差设计非合作博弈求解方法第70-72页
     ·严格劣与占优策略第70-71页
     ·Nash 均衡及其在多目标优化中的应用第71-72页
   ·基于 Shapley 值理论的车身公差设计联盟博弈求解方法第72-78页
     ·联盟博弈与特征函数构造方法第72-74页
     ·基于 Shapley 值理论的博弈模型求解及其应用意义第74-78页
   ·求解方法的分析比较第78-89页
     ·博弈方法与常见多目标优化方法对比第78-80页
     ·计算示例第80-89页
   ·小结第89-90页
第五章 基于博弈理论的车身公差设计工程应用第90-126页
   ·引言第90页
   ·基于质量-成本均衡的车身公差设计软件模块第90-94页
     ·软件概况及基本架构第90-91页
     ·核心功能简介第91-94页
   ·前机舱水箱架总成装配案例第94-107页
     ·博弈模型构建第95-98页
     ·博弈模型求解第98-100页
     ·结果对比与分析第100-104页
     ·考虑质量损失的公差稳健设计第104-107页
   ·前部区域大灯匹配案例第107-125页
     ·博弈模型构建第109-110页
     ·博弈模型求解第110-112页
     ·结果对比与分析第112-118页
     ·考虑供应商制造能力波动的公差稳健设计第118-125页
   ·小结第125-126页
第六章 全文总结与展望第126-130页
   ·主要研究工作和结论第126-128页
   ·主要创新点第128页
   ·不足之处及进一步研究展望第128-130页
参考文献第130-138页
致谢第138-140页
攻读博士学位期间发表论文第140页

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