| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国内研究综述 | 第11-15页 |
| ·国外研究综述 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容及框架 | 第16-18页 |
| 2 港口货运交通流的特性分析 | 第18-30页 |
| ·港口功能的演变 | 第18-19页 |
| ·港口货运交通的相关概念 | 第19-20页 |
| ·港口货运交通流的特性分析 | 第20-23页 |
| ·港口集疏运系统的组成 | 第20-21页 |
| ·公路集疏运子系统 | 第21-22页 |
| ·港口公路集疏运子系统货运交通流的特性 | 第22-23页 |
| ·黄骅港货运交通流特性实证分析 | 第23-30页 |
| ·黄骅港货运概况 | 第23页 |
| ·黄骅港集疏运货运交通流时间不均匀分析 | 第23-28页 |
| ·黄骅港路网功能导向性 | 第28-30页 |
| 3 港口公路集疏运货运交通量预测 | 第30-41页 |
| ·港口货运交通量预测的基本方法 | 第30-33页 |
| ·BP神经网络模型简介 | 第33-35页 |
| ·BP神经网络模型 | 第33页 |
| ·BP神经网络模型的结构及算法 | 第33-35页 |
| ·港口公路集疏运货运交通量影响因素分析 | 第35-37页 |
| ·黄骅港公路集疏运货运交通量预测实证分析 | 第37-41页 |
| ·港口公路集疏运货运交通量BP神经网络预测模型建立 | 第37-40页 |
| ·黄骅港公路集疏运货运交通量预测 | 第40-41页 |
| 4 港口货运交通配流研究 | 第41-57页 |
| ·港口货运交通配流方法简介 | 第41-43页 |
| ·港口货运交通配流路阻函数改进设计 | 第43-46页 |
| ·考虑时间分布特性的路阻函数 | 第44-45页 |
| ·考虑路网功能导向性的路阻函数 | 第45-46页 |
| ·黄骅港公路集疏运货运交通配流的实证分析 | 第46-57页 |
| ·黄骅港物流系统简介 | 第46-48页 |
| ·建立黄骅港港口货运交通网络模型 | 第48-50页 |
| ·建立黄骅港港口货运交通小区模型 | 第50页 |
| ·生成黄骅港港口货运交通OD矩阵(2012年) | 第50-52页 |
| ·黄骅港港口公路集疏运货运交通配流(2012年) | 第52-53页 |
| ·生成黄骅港港口货运交通OD矩阵(2015年) | 第53-55页 |
| ·黄骅港港口公路集疏运货运交通配流(2015年) | 第55页 |
| ·结论及建议 | 第55-57页 |
| 5 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·论文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |