深圳地铁老街站逆作法深基坑变形规律研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·基坑工程的发展趋势 | 第9-11页 |
| ·土力学研究 | 第11-12页 |
| ·土体与工程结构相互作用研究 | 第12-13页 |
| ·数值模拟土体与工程结构相互作用研究 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容及研究方法 | 第14-15页 |
| 2 逆作法围护结构体系及理论分析 | 第15-29页 |
| ·逆作法施工工法 | 第15-16页 |
| ·地下连续墙支护结构 | 第16-17页 |
| ·钻孔灌注桩支护结构 | 第17-18页 |
| ·深基坑围护理论研究 | 第18-27页 |
| ·土压力计算 | 第18-21页 |
| ·围护结构与土体共同变形理论 | 第21-24页 |
| ·围护结构变形对周边建筑物的影响 | 第24-25页 |
| ·地下水控制 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 老街站基坑围护结构分析 | 第29-43页 |
| ·深圳地铁及老街站区范围概况 | 第29-30页 |
| ·老街站基坑工程概况 | 第30-33页 |
| ·老街站及综合换乘体简介 | 第30-32页 |
| ·站区工程地质和水文地质条件 | 第32页 |
| ·老街站与换乘体围护结构 | 第32-33页 |
| ·施工降水与排水 | 第33页 |
| ·基坑围护结构理论计算 | 第33-41页 |
| ·基坑外侧土压力计算 | 第33-34页 |
| ·围护结构开挖计算 | 第34-36页 |
| ·围护结构开挖计算结果 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 基坑工程周边地表沉降数值模拟 | 第43-55页 |
| ·有限元法简介 | 第43-44页 |
| ·ANSYS 特性分析 | 第44-49页 |
| ·非线性问题求解 | 第44-45页 |
| ·土体本构模型 | 第45-47页 |
| ·模型的单元类型 | 第47-48页 |
| ·初始应力场 | 第48页 |
| ·接触面单元 | 第48-49页 |
| ·开挖荷载计算 | 第49页 |
| ·挖除单元的处理 | 第49页 |
| ·数值分析模型的建立 | 第49-52页 |
| ·模型的建立和计算参数的选定 | 第49-50页 |
| ·模型的基本假设 | 第50-51页 |
| ·具体实现步骤 | 第51页 |
| ·基坑开挖步骤 | 第51-52页 |
| ·数值分析结果简述 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 工程监测与分析 | 第55-69页 |
| ·监测程序 | 第55页 |
| ·监测内容 | 第55-57页 |
| ·围护结构顶面的水平变形监测 | 第56-57页 |
| ·基坑周边地表土体沉降监测 | 第57页 |
| ·地下水位监测 | 第57页 |
| ·监测结果分析 | 第57-67页 |
| ·支护结构变形分析 | 第57-62页 |
| ·基坑周边地表土体沉降分析 | 第62-66页 |
| ·基坑开挖过程中水位变化对基坑安全影响分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 6 结论 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·思索与不足 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-76页 |
| 附表 | 第76-80页 |
| 附图 | 第80-81页 |
