| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·汽车钢板的应用现状 | 第9页 |
| ·钢材疲劳试验的研究状况 | 第9-10页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第10-12页 |
| 2 汽车钢板拉伸性能试验 | 第12-22页 |
| ·电子万能试验机及材料介绍 | 第12-13页 |
| ·试验目的及试验方法 | 第13-15页 |
| ·四种汽车钢板的拉伸试验及试验结果 | 第15-21页 |
| ·SAPH440拉伸试验及结果 | 第15-16页 |
| ·B340LA拉伸试验及结果 | 第16-18页 |
| ·DP590拉伸试验及结果 | 第18-19页 |
| ·DC04拉伸试验及结果 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3. 汽车钢板疲劳性能试验研究 | 第22-61页 |
| ·疲劳试验相关内容介绍 | 第22-26页 |
| ·疲劳相关概念介绍 | 第22页 |
| ·疲劳试验方法及相关参数介绍 | 第22-25页 |
| ·疲劳试验机简单介绍 | 第25-26页 |
| ·影响疲劳强度的几个重要因素 | 第26页 |
| ·SAPH440钢板疲劳性能试验 | 第26-35页 |
| ·升降法测定SAPH440钢板在N=10~7下的疲劳强度极限 | 第27-29页 |
| ·成组法测定SAPH440钢板在较高应力区的疲劳寿命 | 第29-34页 |
| ·拟合SAPH440钢板的总体S-N曲线 | 第34-35页 |
| ·DC04钢板疲劳性能试验 | 第35-44页 |
| ·升降法测定DC04钢板在N=10~7下的疲劳强度极限 | 第36-37页 |
| ·成组法测定DC04钢板在较高应力区的疲劳寿命 | 第37-43页 |
| ·拟合DC04钢板的总体S-N曲线 | 第43-44页 |
| ·B340LA钢板疲劳性能试验 | 第44-52页 |
| ·升降法测定B340LA钢板在N=10~7下的疲劳强度极限 | 第45-47页 |
| ·成组法测定B340LA钢板在较高应力区的疲劳寿命 | 第47-51页 |
| ·拟合B340LA钢板的总体S-N曲线 | 第51-52页 |
| ·DP590钢板疲劳性能试验 | 第52-59页 |
| ·升降法测定DP590钢板在N=10~7下的疲劳强度极限 | 第53-55页 |
| ·成组法测定DP590钢板在较高应力区的疲劳寿命 | 第55-59页 |
| ·拟合DP590钢板的总体S-N曲线 | 第59页 |
| ·材料静态力学性能与疲劳性能之间的关系 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4. 基于软件的疲劳性能分析 | 第61-65页 |
| ·两端正应力作用下的静力分析 | 第61-62页 |
| ·等幅交变应力作用下的疲劳寿命分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
