斯特林发动机燃油系统控制装置的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 前言 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·斯特林发动机的背景及研究状况 | 第8-9页 |
| ·斯特林发动机的背景及原理 | 第8页 |
| ·斯特林发动机的发展历程 | 第8-9页 |
| ·斯特林发动机的国内外研究动态 | 第9-11页 |
| ·国内研究动态 | 第9页 |
| ·国外研究动态 | 第9-11页 |
| ·斯特林发动机燃油系统的研究目的及方法 | 第11-13页 |
| 第2章 燃油系统结构及工作原理 | 第13-20页 |
| ·燃油系统结构 | 第13-17页 |
| ·伺服电机 | 第13-14页 |
| ·油泵 | 第14页 |
| ·蓄压器 | 第14-15页 |
| ·调压阀 | 第15页 |
| ·旋流雾化喷嘴 | 第15-16页 |
| ·流量传感器 | 第16-17页 |
| ·压力传感器 | 第17页 |
| ·燃油系统控制原理 | 第17-18页 |
| ·电控单元（ECU） | 第17-18页 |
| ·传感器 | 第18页 |
| ·执行器 | 第18页 |
| ·燃油系统工作原理 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第3章 燃油系统硬件设计 | 第20-32页 |
| ·燃油系统ECU 的选择 | 第20页 |
| ·MC9S12DG128 单片机的介绍 | 第20-22页 |
| ·CPU12 的内核结构 | 第20-21页 |
| ·MC9S12DG128 的性能 | 第21-22页 |
| ·ECU 的核心电路设计 | 第22-26页 |
| ·时钟电路 | 第22-25页 |
| ·电源电路 | 第25页 |
| ·复位电路 | 第25页 |
| ·BDM 接口电路 | 第25-26页 |
| ·ECU 的扩展电路设计 | 第26-27页 |
| ·键盘接口电路 | 第26页 |
| ·显示电路 | 第26-27页 |
| ·伺服电机调节电路的设计 | 第27-28页 |
| ·伺服电机控制电路 | 第27页 |
| ·伺服电机驱动电路 | 第27-28页 |
| ·调压阀驱动电路的设计 | 第28-30页 |
| ·光电隔离电路 | 第28-29页 |
| ·电磁阀功率驱动电路 | 第29-30页 |
| ·印刷电路板的设计 | 第30-31页 |
| ·电磁兼容性的分析和设计 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 燃油系统控制策略及软件设计 | 第32-45页 |
| ·模糊控制策略 | 第32-36页 |
| ·模糊控制的特点 | 第32-33页 |
| ·模糊控制原理 | 第33页 |
| ·隶属度的划分及变量模糊化 | 第33-35页 |
| ·模糊控制规则及决策 | 第35-36页 |
| ·反模糊化及解模糊量 | 第36页 |
| ·燃油系统软件设计 | 第36-44页 |
| ·A/D 转换模块 | 第37-38页 |
| ·频率测量模块 | 第38-39页 |
| ·脉宽调制模块 | 第39-40页 |
| ·键盘扫描模块 | 第40-41页 |
| ·数值显示模块 | 第41-42页 |
| ·模糊控制算法模块 | 第42页 |
| ·系统软件的总体设计 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第5章 试验及结果分析 | 第45-54页 |
| ·试验设备介绍 | 第45-46页 |
| ·WaveBook/512 介绍 | 第45页 |
| ·DASYLAB 软件介绍 | 第45-46页 |
| ·系统工作方案的试验及分析 | 第46-47页 |
| ·开环控制试验及流量标定 | 第47-50页 |
| ·闭环参数的选择、控制及试验 | 第50-53页 |
| ·闭环参数选择 | 第50-51页 |
| ·闭环试验结果及与数据对比 | 第51-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第59页 |
