柴油机高压共轨系统控制装置的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·柴油机高压共轨技术的原理与发展 | 第9-16页 |
| ·高压共轨技术的原理及特点 | 第9-11页 |
| ·国外高压共轨技术的发展 | 第11-14页 |
| ·国内高压共轨系统的研究 | 第14-15页 |
| ·高压共轨系统的发展方向 | 第15-16页 |
| ·本论文的研究意义 | 第16-17页 |
| 第2章 高压共轨测控系统构成 | 第17-23页 |
| ·高压油泵 | 第17-18页 |
| ·高压共轨管 | 第18-20页 |
| ·油轨 | 第19页 |
| ·油轨压力传感器 | 第19页 |
| ·调压阀 | 第19-20页 |
| ·电控喷油器 | 第20-21页 |
| ·流量传感器 | 第21页 |
| ·喷油规率测量装置 | 第21-23页 |
| 第3章 高压共轨系统控制装置的硬件电路设计 | 第23-38页 |
| ·调压阀驱动模块 | 第23-26页 |
| ·调压阀工作原理 | 第23-24页 |
| ·PWM 控制方式 | 第24页 |
| ·调压阀驱动模块电路设计 | 第24-26页 |
| ·喷油器电磁阀驱动模块 | 第26-31页 |
| ·喷油器电磁阀的驱动原理 | 第26-28页 |
| ·喷油器电磁阀驱动模块电路设计 | 第28-31页 |
| ·控制核心ECU 的选择 | 第31-35页 |
| ·MC9S12DG128 单片机 | 第31-33页 |
| ·控制模块电路设计 | 第33-35页 |
| ·电源模块 | 第35-38页 |
| 第4章 高压共轨系统控制装置的制作 | 第38-44页 |
| ·印刷电路板设计 | 第38-41页 |
| ·PCB 设计规则 | 第38-39页 |
| ·驱动电路的PCB 设计 | 第39-41页 |
| ·柴油机高压共轨系统控制装置的功能设定 | 第41-44页 |
| ·旋钮功能设定 | 第41-43页 |
| ·按键功能设定 | 第43页 |
| ·显示电路 | 第43-44页 |
| 第5章 试验结果分析 | 第44-53页 |
| ·数据的采集与处理 | 第44页 |
| ·油压的控制 | 第44-49页 |
| ·流量和油压对PWM 控制信号的响应情况 | 第45-47页 |
| ·不同工况下流量和油压的变化情况 | 第47-49页 |
| ·喷油规律的控制 | 第49-53页 |
| ·主喷中开启电流大小对喷油规律的影响 | 第49-50页 |
| ·主喷中维持电流大小对喷油规律的影响 | 第50页 |
| ·主喷中维持电流持续时间对喷油规律的影响 | 第50-51页 |
| ·共轨油压对喷油规律的影响 | 第51-52页 |
| ·预喷、主喷间隔时间对喷油规律的影响 | 第52-53页 |
| 第6章 柴油机高压共轨系统控制装置的优化设计 | 第53-56页 |
| ·喷油器电磁阀负电压驱动模块电路设计 | 第53-54页 |
| ·正负电源转换模块电路设计 | 第54页 |
| ·增强通用性的喷油器电磁阀驱动模块电路设计 | 第54-56页 |
| 第7章 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第61页 |
