重载铁路曲线轨道结构参数及钢轨型面对曲线通过性能影响的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·论文背景 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-23页 |
| ·外国研究现状 | 第13-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-23页 |
| ·本文采用的方法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 车辆系统动力学模型及验证 | 第25-47页 |
| ·多体动力学的发展 | 第25-27页 |
| ·货车动力学模型 | 第27-33页 |
| ·模型动力学拓扑关系 | 第27-28页 |
| ·模型中非线性环节的处理 | 第28-33页 |
| ·实测轮轨型面的获取 | 第33-40页 |
| ·测试方法 | 第33-35页 |
| ·轮轨磨耗计算原理 | 第35-36页 |
| ·钢轨磨耗分析 | 第36-38页 |
| ·车轮磨耗量分析 | 第38-40页 |
| ·模型验证 | 第40-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 轨道结构参数计算分析 | 第47-62页 |
| ·超高对曲线通过性能的影响 | 第47-52页 |
| ·车辆曲线通过状态 | 第47-48页 |
| ·超高对车辆曲线性能的影响 | 第48-52页 |
| ·轨底坡对曲线通过性能的影响 | 第52-61页 |
| ·轨底坡对静态接触几何关系的影响 | 第53-57页 |
| ·轨底坡对车辆曲线通过性能的影响 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 曲线钢轨型面设计 | 第62-70页 |
| ·曲线钢轨型面的提出 | 第62-65页 |
| ·型面设计的成功经验 | 第62-63页 |
| ·型面设计的理论依据 | 第63-65页 |
| ·修改型面的性能分析 | 第65-69页 |
| ·静态接触几何关系 | 第65-66页 |
| ·动力学性能分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 现场试验与观测研究 | 第70-81页 |
| ·试验段设置背景简要介绍 | 第70页 |
| ·打磨设备 | 第70-73页 |
| ·试验段设置情况 | 第73-76页 |
| ·后期观察研究 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研实践 | 第87页 |
