单向离合器在AMT坡道起步辅助装置中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·自动变速器的分类 | 第11-14页 |
| ·国内外 AMT 的发展现状 | 第14-17页 |
| ·AMT 的坡道起步辅助装置 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 AMT 离合器的起步控制 | 第21-29页 |
| ·AMT 的结构 | 第21-22页 |
| ·AMT 的工作原理 | 第22-23页 |
| ·AMT 的起步品质控制 | 第23-27页 |
| ·AMT 起步的难点 | 第23-24页 |
| ·起步品质的评价指标 | 第24-25页 |
| ·起步过程动力学分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 汽车坡道起步分析 | 第29-39页 |
| ·车辆坡道起步时的受力分析 | 第30-32页 |
| ·坡道起步时的车辆动力学模型 | 第32-34页 |
| ·离合器控制方法的概述 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 单向离合器在坡道起步中的应用 | 第39-51页 |
| ·传统 HAS 系统工作原理 | 第39-41页 |
| ·工作原理 | 第39-40页 |
| ·HAS 阀的综合控制 | 第40-41页 |
| ·基于 ABS/ASR 的汽车坡道起步辅助系统 | 第41页 |
| ·单向离合器式坡道起步辅助装置 | 第41-49页 |
| ·单向离合器的布置位置 | 第42-43页 |
| ·单向离合器的工作原理 | 第43-44页 |
| ·设计参数选择 | 第44-45页 |
| ·滚柱式离合器的强度计算 | 第45-49页 |
| ·单向离合器与传统 HAS 相比的优点和不足 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 坡道起步仿真 | 第51-69页 |
| ·仿真方法 | 第51-57页 |
| ·模糊控制简介 | 第51-52页 |
| ·模糊控制器的组成 | 第52-53页 |
| ·模糊控制模块的建立 | 第53-57页 |
| ·仿真模型的建立 | 第57-63页 |
| ·传动系模型 | 第57-58页 |
| ·发动机模型 | 第58-60页 |
| ·离合器模型 | 第60-62页 |
| ·仿真模型的建立 | 第62-63页 |
| ·仿真结果分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·对今后研究工作的展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
