| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·动力传动系的扭振问题 | 第11-13页 |
| ·双质量飞轮式扭振减振器 | 第13-17页 |
| ·双质量飞轮的基本结构及性能 | 第13-14页 |
| ·长弧形螺旋弹簧式双质量飞轮 | 第14-16页 |
| ·双质量飞轮的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 动力传动系的扭振分析及 DMF-CS 的优化设计 | 第19-39页 |
| ·动力传动系的简化原则 | 第19-21页 |
| ·动力传动系当量模型的建立 | 第21-22页 |
| ·振动微分方程的建立 | 第22-23页 |
| ·动力传动系固有特性分析 | 第23-27页 |
| ·发动机激励分析 | 第27-29页 |
| ·动力传动系的共振分析 | 第29-31页 |
| ·系统发生共振的条件 | 第29-30页 |
| ·行驶工况共振分析 | 第30-31页 |
| ·怠速工况共振分析 | 第31页 |
| ·动力传动系的强迫振动分析 | 第31-33页 |
| ·DMF-CS 的优化设计 | 第33-38页 |
| ·设计变量的选择 | 第33-34页 |
| ·约束条件的确定 | 第34页 |
| ·目标函数的建立 | 第34-35页 |
| ·优化方法的选择 | 第35页 |
| ·设计变量对目标函数的影响 | 第35-36页 |
| ·DMF-CS 的优化分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 嵌套弧形弹簧设计 | 第39-53页 |
| ·DMF-CS 扭转刚度曲线的确定 | 第39-40页 |
| ·嵌套弧形弹簧的设计原则 | 第40-41页 |
| ·嵌套弧形弹簧的设计方法 | 第41-50页 |
| ·弧形弹簧的参数化模型 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 基于 ADAMS 二次开发的软件设计 | 第53-67页 |
| ·ADAMS 的二次开发 | 第53-56页 |
| ·ADAMS/View 的界面对象 | 第53-55页 |
| ·ADAMS/View 命令语言 | 第55-56页 |
| ·动力传动系扭振仿真分析软件 | 第56-62页 |
| ·动力传动系扭振仿真分析软件的总体设计 | 第56-57页 |
| ·动力传动系扭振仿真分析软件介绍 | 第57-62页 |
| ·嵌套弧形弹簧设计软件 | 第62-66页 |
| ·嵌套弧形弹簧设计软件的总体设计 | 第62-63页 |
| ·嵌套弧形弹簧设计软件介绍 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 DMF-CS 的虚拟样机模型及扭矩特性研究 | 第67-89页 |
| ·弧形弹簧的受力分析 | 第67-69页 |
| ·DMF-CS 的虚拟样机模型 | 第69-77页 |
| ·DMF-CS 两个质量总成三维模型的建立 | 第69页 |
| ·弧形弹簧的处理方法及三维模型的建立 | 第69-72页 |
| ·DMF-CS 虚拟样机模型的建立 | 第72-77页 |
| ·DMF-CS 的扭矩特性的仿真及分析 | 第77-88页 |
| ·摩擦力处理方法的正确性验证 | 第77页 |
| ·转速对 DMF-CS 扭矩特性的影响 | 第77-85页 |
| ·扭矩具有微小波动时的扭矩特性曲线 | 第85-87页 |
| ·弧形弹簧发生压并时的扭矩特性 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及取得的成果 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |