基于船体刚度变化的轴系振动研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文背景 | 第9-11页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·船舶推进轴系影响因素 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶推进轴系振动计算力学模型及算法研究 | 第17-25页 |
| ·横向振动计算模型 | 第17-18页 |
| ·有限元法求解推进轴系横向振动 | 第18-22页 |
| ·轴系振动研究意义 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 船体弯曲刚度的有限元分析 | 第25-45页 |
| ·弯曲刚度的计算 | 第25-28页 |
| ·船体刚度影响因素 | 第28页 |
| ·船舶双层底的建立原则 | 第28-29页 |
| ·船舶双层底有限元模型的建立 | 第29-35页 |
| ·双层底结构 | 第29-31页 |
| ·结构模型 | 第31-33页 |
| ·单位的选取 | 第33页 |
| ·单元选择及材料的定义 | 第33页 |
| ·网格划分 | 第33-35页 |
| ·边界条件划分 | 第35页 |
| ·船体局部静刚度仿真计算 | 第35-43页 |
| ·船体板厚度与局部静刚度的关系 | 第35-40页 |
| ·双层底纵骨对船体刚度的影响 | 第40-42页 |
| ·刚度与旁桁材间距的变化关系 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 考虑船体刚度变化的轴系回旋振动特性研究 | 第45-59页 |
| ·某船推进轴系主要部件及参数 | 第45-48页 |
| ·船舶轴系的主要部件 | 第45-47页 |
| ·某船推进轴系参数 | 第47-48页 |
| ·有限元模型建立 | 第48-50页 |
| ·简化计算模型 | 第48-49页 |
| ·有限元模型的建立 | 第49-50页 |
| ·考虑船体刚度的轴系回旋振动影响因素分析 | 第50-58页 |
| ·船板厚度对轴系回旋振动的影响 | 第50-55页 |
| ·纵骨间距对轴系回旋振动的影响 | 第55-56页 |
| ·旁桁材间距对轴系回旋振动的影响 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间参加的相关项目 | 第66页 |
