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基于碳纤维的轨道客车采暖系统研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 目前轨道客车的主要采暖方式及存在的问题第12-14页
        1.2.1 温水采暖方式第12页
        1.2.2 空调采暖方式第12-13页
        1.2.3 空调预热电加热器补偿加热第13页
        1.2.4 基于电热膜的电采暖第13-14页
    1.3 目前新型电采暖方式及优势第14-15页
    1.4 基于碳纤维的电采暖第15-16页
        1.4.1 碳纤维电暖器第15页
        1.4.2 碳纤维电热板第15页
        1.4.3 碳纤维电采暖的优越性第15-16页
    1.5 主要研究内容第16页
    本章小结第16-17页
第二章 轨道客车碳纤维采暖系统设计第17-25页
    2.1 CRH_(380BL)二等座车厢结构与材料第17-18页
        2.1.1 CRH_(380BL)二等座车厢结构第17页
        2.1.2 CRH_(380BL)二等座车厢材料第17-18页
    2.2 轨道客车采暖系统设计第18-22页
        2.2.1 功率计算第18-20页
        2.2.2 碳纤维电暖器布置第20-21页
        2.2.3 碳纤维电暖器的基本结构形式第21-22页
    2.3 温控系统第22-24页
        2.3.1 每个车厢单独控制第23页
        2.3.2 利用ZIGBEE技术实现集中监控第23-24页
    本章小结第24-25页
第三章 碳纤维电采暖电热性能及热工测试第25-36页
    3.1 碳纤维电采暖的制热原理第25-27页
    3.2 碳纤维电暖器电热性能测试第27-32页
        3.2.1 测试条件及仪表简介第27页
        3.2.2 电阻测试第27-29页
        3.2.3 热导率第29页
        3.2.4 碳纤维电暖器的伏-安特性第29页
        3.2.5 碳纤维电暖器的功率-表面温度关系曲线第29-30页
        3.2.6 碳纤维电暖器表面温度稳定性研究第30-32页
    3.3 碳纤维电暖器采暖系统热工测试第32-35页
        3.3.1 实验台简介第32-33页
        3.3.2 实验原理第33页
        3.3.3 测试步骤第33-34页
        3.3.4 数据处理及分析第34-35页
    本章小结第35-36页
第四章 碳纤维电采暖的能耗与经济性分析第36-45页
    4.1 电加热装置能耗实验第36页
    4.2 电加热装置的热效率分析第36-38页
    4.3 碳纤维电采暖经济性分析第38-44页
        4.3.1 各种形式电采暖的费用计算第38-40页
        4.3.2 碳纤维电采暖系统与CRH380BL现行空调采暖的经济性与维护比较第40-41页
        4.3.3 与其他采暖形式的综合比较第41-44页
    4.4 碳纤维电采暖环保性分析第44页
    本章小结第44-45页
第五章 基于碳纤维采暖的轨道客车室内热舒适性仿真第45-69页
    5.1 计算模型的建立第45-47页
        5.1.1 几何模型的建立第45-46页
        5.1.2 网格的划分第46-47页
    5.2 定解条件的确定第47-48页
        5.2.1 边界条件第47页
        5.2.2 初始条件第47-48页
    5.3 碳纤维电采暖热舒适性模拟计算及分析第48-68页
        5.3.1 外气温度15℃时温度场模拟第48-51页
        5.3.2 外气温度10℃时温度场模拟第51-54页
        5.3.3 外气温度5℃时温度场模拟第54-57页
        5.3.4 外气温度0℃时温度场模拟第57-59页
        5.3.5 外气温度-5℃时的温度场模拟第59-62页
        5.3.6 外气温度-10℃时温度场模拟第62-65页
        5.3.7 外气温度-15℃时温度场模拟第65-68页
    本章小结第68-69页
结论与展望第69-71页
    主要研究结论第69页
    研究展望第69-71页
参考文献第71-73页
致谢第73页

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