| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 本文研究的意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-18页 |
| 1.3 研究思路和技术路线 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第19-21页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 相关概念 | 第21-30页 |
| 2.1.1 供应链的相关概念 | 第21-23页 |
| 2.1.2 物流的相关概念 | 第23-26页 |
| 2.1.3 运输的相关概念 | 第26页 |
| 2.1.4 库存的相关概念 | 第26-30页 |
| 2.2 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 数量柔性交货下无价格折扣的库存运输联合优化问题 | 第31-45页 |
| 3.1 问题描述和符号定义 | 第31-33页 |
| 3.2 模型建立与求解 | 第33-38页 |
| 3.2.1 理想状态下一体化供应链联合决策研究 | 第33-34页 |
| 3.2.2 供应商承担运输成本时的决策 | 第34-36页 |
| 3.2.3 零售商承担运输成本时的决策 | 第36-38页 |
| 3.3 数值算例和灵敏度分析 | 第38-44页 |
| 3.3.1 参数a的灵敏度分析 | 第39-41页 |
| 3.3.2 参数α的灵敏度分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 参数β的灵敏度分析 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 数量柔性下考虑价格折扣的库存运输联合优化问题 | 第45-56页 |
| 4.1 符号定义 | 第45页 |
| 4.2 模型建立与求解 | 第45-52页 |
| 4.2.1 供应商承担运输成本时的决策 | 第46-48页 |
| 4.2.2 零售商承担运输成本时的决策 | 第48-50页 |
| 4.2.3 一体化供应链时的联合决策 | 第50-52页 |
| 4.3 数值算例与灵敏度分析 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56页 |
| 5.2 研究的不足之处 | 第56-57页 |
| 5.3 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-67页 |
| 附录A | 第67-69页 |
| 附录B | 第69页 |