地铁车厢无障碍设计理念及应用研究--以武汉地铁无障碍设计为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状述评 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路 | 第11页 |
| 1.4 本课题创新点 | 第11-12页 |
| 2 地铁车厢无障碍设计现状及问题 | 第12-17页 |
| 2.1 地铁车厢无障碍设计的概念界定 | 第12-13页 |
| 2.2 我国地铁车厢无障碍设计的现状与问题 | 第13-15页 |
| 2.3 地铁车厢设计中无障碍理念淡薄 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 3 地铁车厢中无障碍设计的必要性 | 第17-21页 |
| 3.1 关照受限人群 | 第17-18页 |
| 3.2 缓解社会问题 | 第18-19页 |
| 3.3 体现人文精神 | 第19页 |
| 3.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 4 地铁车厢无障碍设计理念分析 | 第21-24页 |
| 4.1 车厢设施的易用理念 | 第21-22页 |
| 4.2 资源协同的服务理念 | 第22-23页 |
| 4.3 尊重受限人群的情感化理念 | 第23页 |
| 4.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 5 地铁车厢无障碍设计要点分析 | 第24-28页 |
| 5.1 简化操作程序 | 第24-25页 |
| 5.2 利用多感官系统 | 第25页 |
| 5.3 设置辅助装置 | 第25-26页 |
| 5.4 注重情感化设计 | 第26-27页 |
| 5.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 6 武汉地铁2号线车厢无障碍设计改造实践 | 第28-34页 |
| 6.1 设计的理念与定位 | 第28页 |
| 6.2 设计方案 | 第28-33页 |
| 6.2.1 设计方案与草图 | 第28-30页 |
| 6.2.2 3D建模 | 第30-33页 |
| 6.3 成品效果图 | 第33-34页 |
| 7 结语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-38页 |
| 致谢 | 第38页 |
