| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外发展与研究现状综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.3.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第14-18页 |
| 1.4.1 文章思路和结构 | 第14-16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 道路运输企业人力资源外包及政府规制概述 | 第18-30页 |
| 2.1 人力资源外包的内涵 | 第18-21页 |
| 2.1.1 人力资源外包的含义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 人力资源外包的分类 | 第19-21页 |
| 2.2 人力资源外包的动因 | 第21-25页 |
| 2.3 人力资源外包的适用性 | 第25-27页 |
| 2.4 人力资源外包政府规制的相关理论 | 第27-30页 |
| 2.4.1 政府规制的内涵 | 第27-28页 |
| 2.4.2 企业人力资源外包与政府规制的关系 | 第28-30页 |
| 第三章 道路运输企业人力资源外包的发展及存在问题 | 第30-42页 |
| 3.1 我国道路运输企业人力资源管理的相关概述 | 第30-34页 |
| 3.1.1 我国道路运输企业人力资源管理的起源与发展 | 第30-33页 |
| 3.1.2 我国道路运输企业人力资源管理的涵义与特点 | 第33-34页 |
| 3.2 我国道路运输企业人力资源外包存在的问题及风险来源分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 道路运输企业人力资源外包的应用分析 | 第34-37页 |
| 3.2.2 制约我国人力资源外包发展因素的风险来源分析 | 第37-40页 |
| 3.3 政府对道路运输企业人力资源外包管制的必要性分析 | 第40-42页 |
| 第四章 道路运输企业人力资源外包中的多方博弈分析 | 第42-48页 |
| 4.1 企业与劳动者之间的利益博弈 | 第43-44页 |
| 4.2 政府与企业、人力资源外包服务机构之间的博弈 | 第44-45页 |
| 4.3 道路运输企业人力资源外包中的政府角色 | 第45-48页 |
| 第五章 完善道路运输企业人力资源外包政府规制的措施建议 | 第48-56页 |
| 5.1 总体目标 | 第48页 |
| 5.2 基本思路 | 第48-50页 |
| 5.3 道路运输企业人力资源外包管制的首要保障--法律 | 第50-51页 |
| 5.4 政府对外包服务机构方面的规制 | 第51-53页 |
| 5.4.1 加强监督检查和争议处理功能 | 第51-52页 |
| 5.4.2 发展公益性外包机构及行业协会 | 第52页 |
| 5.4.3 提升行业准入和退出门槛 | 第52-53页 |
| 5.4.4 评定信用级别，加强诚信体系建设 | 第53页 |
| 5.5 政府对用工企业（道路运输企业）方面的规制 | 第53-55页 |
| 5.5.1 注意企业特性对人力资源外包的影响 | 第53-54页 |
| 5.5.2 道路运输企业人力资源外包度的界定 | 第54-55页 |
| 5.6 政府对外包劳动者方面的规制 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第56页 |
| 6.2 不足之处和尚待进一步研究的问题 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
