| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第19-20页 |
| 第二章 在役高速公路运行速度与标志速度关系分析 | 第20-33页 |
| 2.1 与标志速度相关的速度概念 | 第20-23页 |
| 2.1.1 相关速度概念 | 第20-21页 |
| 2.1.2 设计速度与标志速度 | 第21-22页 |
| 2.1.3 运行速度 V85与标志速度 | 第22-23页 |
| 2.2 标志速度决定因素 | 第23-26页 |
| 2.2.1 实验路段设计速度、标志速度和运行速度分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 运营阶段高速公路标志速度的决定因素 | 第25-26页 |
| 2.3 在役高速公路运行速度的调查与标志速度初步确定 | 第26-32页 |
| 2.3.1 运行速度调查 | 第26-29页 |
| 2.3.2 运行速度分析 | 第29-31页 |
| 2.3.3 基于实测运行速度的标志速度初定 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 在役高速公路标志速度的影响因素 | 第33-62页 |
| 3.1 影响高速公路标志速度的特殊路段与控制参数分析 | 第33-51页 |
| 3.1.1 影响高速公路标志速度的控制参数分析 | 第33-41页 |
| 3.1.2 影响高速公路标志速度的特殊路段分析 | 第41-51页 |
| 3.2 交通条件、交通事故对在役高速公路标志速度的影响分析 | 第51-60页 |
| 3.2.1 交通条件对高速公路标志速度的影响分析 | 第51-56页 |
| 3.2.2 高速公路标志速度与交通事故的关系分析 | 第56-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 在役高速公路标志速度的确定方法 | 第62-70页 |
| 4.1 标志速度的路段划分 | 第62-63页 |
| 4.1.1 考虑因素 | 第62-63页 |
| 4.1.2 路段划分 | 第63页 |
| 4.1.3 确定标志速度值 | 第63页 |
| 4.2 标志速度的分车型划分 | 第63-65页 |
| 4.2.1 考虑因素 | 第64页 |
| 4.2.2 划分车型 | 第64-65页 |
| 4.2.3 确定标志速度值 | 第65页 |
| 4.3 标志速度值优化 | 第65-68页 |
| 4.3.1 标志速度值优化考虑因素 | 第65-67页 |
| 4.3.2 交通安全设施改善 | 第67-68页 |
| 4.4 在役高速公路标志速度确定流程 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 工程应用实例分析 | 第70-91页 |
| 5.1 项目概况 | 第70页 |
| 5.2 杭金衢高速公路沈家至浙赣界段标志速度调整可行性分析 | 第70-72页 |
| 5.3 杭金衢高速公路沈家至浙赣界段标志速度影响因素分析 | 第72-81页 |
| 5.3.1 运行速度分析 | 第72-74页 |
| 5.3.2 线形控制指标调查分析 | 第74-77页 |
| 5.3.3 互通区域和隧道路段调查分析 | 第77-81页 |
| 5.4 杭金衢高速公路沈家至浙赣界段交通条件、交通事故分析 | 第81-85页 |
| 5.4.1 交通条件分析 | 第81-82页 |
| 5.4.2 交通事故分析 | 第82-85页 |
| 5.5 杭金衢高速公路沈家至浙赣界段标志速度设置方案 | 第85-89页 |
| 5.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 研究结论和展望 | 第91-93页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第91-92页 |
| 6.2 需进一步研究的问题 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
