| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 超燃冲压发动机技术研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外超燃冲压发动机技术研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内超燃冲压发动机技术研究进展 | 第15页 |
| 1.3 涡轮泵燃料供应技术发展 | 第15-19页 |
| 1.3.1 涡轮技术发展综述 | 第15-16页 |
| 1.3.2 燃料泵研究进展 | 第16-17页 |
| 1.3.3 涡轮泵燃料供应技术研究综述 | 第17-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 超临界煤油涡轮泵设计方法 | 第21-49页 |
| 2.1 超临界/裂解煤油涡轮泵总体设计方法 | 第21-24页 |
| 2.1.1 涡轮泵的工作环境与适用范围 | 第22-23页 |
| 2.1.2 涡轮泵设计流程 | 第23-24页 |
| 2.2 煤油泵设计方法 | 第24-37页 |
| 2.2.1 燃料泵的分类与其适用性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 离心泵结构设计 | 第25-37页 |
| 2.3 超临界煤油涡轮设计方法 | 第37-43页 |
| 2.3.1 煤油热物性分析 | 第37-38页 |
| 2.3.2 涡轮分类与适用性研究 | 第38-39页 |
| 2.3.3 超临界煤油涡轮设计 | 第39-43页 |
| 2.4 涡轮泵详细方案设计 | 第43-48页 |
| 2.4.1 高转速离心泵设计 | 第43-45页 |
| 2.4.2 高转速涡轮设计 | 第45-46页 |
| 2.4.3 超高转速离心泵设计 | 第46-47页 |
| 2.4.4 超高转速涡轮设计 | 第47-48页 |
| 2.5 小结 | 第48-49页 |
| 第三章 超临界煤油涡轮泵性能仿真研究 | 第49-62页 |
| 3.1 涡轮泵仿真方法与流程 | 第49-50页 |
| 3.1.1 涡轮泵数值仿真方法 | 第49页 |
| 3.1.2 涡轮泵仿真流程 | 第49-50页 |
| 3.2 涡轮泵流场仿真与性能研究 | 第50-59页 |
| 3.2.1 高转速离心泵仿真 | 第50-53页 |
| 3.2.2 高转速涡轮仿真 | 第53-56页 |
| 3.2.3 超高转速离心泵仿真 | 第56-58页 |
| 3.2.4 超高转速涡轮仿真 | 第58-59页 |
| 3.3 离心泵设计转速影响性分析 | 第59-61页 |
| 3.4 小结 | 第61-62页 |
| 第四章 超临界裂解态煤油涡轮泵设计优化 | 第62-82页 |
| 4.1 基于iSIGHT软件的涡轮泵优化流程与方法 | 第62-64页 |
| 4.1.1 优化流程 | 第62-63页 |
| 4.1.2 优化方法 | 第63-64页 |
| 4.2 基于iSIGHT的多软件集成方法 | 第64-71页 |
| 4.2.1 SolidWorks参数化建模 | 第64-66页 |
| 4.2.2 网格生成自动化 | 第66-69页 |
| 4.2.3 数值仿真自动化 | 第69-71页 |
| 4.3 涡轮泵参数敏感性分析 | 第71-76页 |
| 4.3.1 高转速离心泵参数敏感性分析 | 第72页 |
| 4.3.2 高转速涡轮参数敏感性分析 | 第72-74页 |
| 4.3.3 超高转速离心泵参数敏感性分析 | 第74-75页 |
| 4.3.4 超高转速涡轮参数敏感性分析 | 第75-76页 |
| 4.4 涡轮泵匹配与多目标设计优化 | 第76-81页 |
| 4.4.1 多目标优化方法 | 第76-77页 |
| 4.4.2 多目标设计优化与结果分析 | 第77-81页 |
| 4.5 小结 | 第81-82页 |
| 第五章 结束语 | 第82-84页 |
| 5.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 5.2 主要创新点 | 第83页 |
| 5.3 未来工作展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第90页 |