侧向风及车间距对货车列队行驶影响分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 XFlow仿真软件介绍及单车数值仿真分析 | 第17-29页 |
| 2.1 XFlow概况 | 第17-21页 |
| 2.1.1 XFlow主要特点介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.2 XFlow基本理论介绍 | 第18-21页 |
| 2.2 单车数值仿真分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 模型建立及计算域的确定 | 第21-23页 |
| 2.2.2 仿真方案的设置 | 第23-24页 |
| 2.2.3 侧向风影响下单车外流场分析 | 第24-28页 |
| 2.3 小结 | 第28-29页 |
| 第3章 侧向风及车间距对两车列队行驶影响分析 | 第29-42页 |
| 3.1 侧向风影响下两车列队行驶外流场分析 | 第29-35页 |
| 3.1.1 仿真方案的设置 | 第29页 |
| 3.1.2 仿真结果分析 | 第29-35页 |
| 3.2 侧向风影响下两车气动阻力分析 | 第35-37页 |
| 3.3 两车燃油经济性分析 | 第37-40页 |
| 3.4 小结 | 第40-42页 |
| 第4章 侧向风及车间距对三车列队行驶影响分析 | 第42-56页 |
| 4.1 非等间距条件对车队风阻系数影响分析 | 第42-43页 |
| 4.1.1 仿真方案设置 | 第42页 |
| 4.1.2 三车非等间距情况仿真结果分析 | 第42-43页 |
| 4.2 等间距条件下三车列队行驶外流场分析 | 第43-49页 |
| 4.2.1 仿真方案设置 | 第43-44页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第44-49页 |
| 4.3 三车列队行驶气动阻力分析 | 第49-51页 |
| 4.4 三车列队行驶燃油经济性分析 | 第51-54页 |
| 4.5 小结 | 第54-56页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 5.2 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
