长平高速公路通道桥钻孔灌注桩桩端后注浆的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 后注浆技术国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 后注浆技术国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 后注浆技术的优缺点简介 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 桩端后注浆理论及影响因素 | 第15-31页 |
| 2.1 桩端后注浆理论 | 第15-18页 |
| 2.1.1 渗透注浆 | 第15-16页 |
| 2.1.2 压密注浆 | 第16-17页 |
| 2.1.3 劈裂注浆 | 第17-18页 |
| 2.2 桩端后注浆理论计算 | 第18-25页 |
| 2.2.1 桩端后注浆极限承载力的理论计算 | 第18-21页 |
| 2.2.2 桩端后注浆沉降的理论计算 | 第21-25页 |
| 2.3 桩端后注浆的影响因素 | 第25-30页 |
| 2.3.1 浆液种类 | 第25页 |
| 2.3.2 浆液配比 | 第25-26页 |
| 2.3.3 注浆压力 | 第26-28页 |
| 2.3.4 注浆量 | 第28-29页 |
| 2.3.5 注浆时间 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 桩端后注浆的室内试验及施工工艺 | 第31-43页 |
| 3.1 工程概况 | 第31-32页 |
| 3.2 浆液室内试验 | 第32-36页 |
| 3.2.1 水泥净浆流动度试验 | 第32-34页 |
| 3.2.2 水泥净浆凝结时间试验 | 第34-36页 |
| 3.3 后注浆设备和参数的选取 | 第36-38页 |
| 3.3.1 注浆设备及注浆材料 | 第36-37页 |
| 3.3.2 后注浆工艺参数 | 第37-38页 |
| 3.4 桩端后注浆的施工工艺 | 第38-42页 |
| 3.4.1 注浆头制作及注浆管埋设 | 第39-40页 |
| 3.4.2 后注浆施工流程 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 自平衡试验原理及现场试验 | 第43-52页 |
| 4.1 自平衡试验法简介 | 第43-44页 |
| 4.2 自平衡试验法原理 | 第44-48页 |
| 4.2.1 极限承载力测试原理 | 第44-45页 |
| 4.2.2 轴向应力测试原理 | 第45-48页 |
| 4.3 自平衡试验现场测试 | 第48-51页 |
| 4.3.1 仪器设备及安装 | 第48-50页 |
| 4.3.2 测试流程 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 基于自平衡法的桩端后注浆承载特性研究 | 第52-70页 |
| 5.1 位移成果分析 | 第52-56页 |
| 5.2 Q-S曲线的等效转换 | 第56-58页 |
| 5.3 承载力成果分析 | 第58-59页 |
| 5.4 轴力分析 | 第59-63页 |
| 5.5 桩侧摩阻力分析 | 第63-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
