多轴伺服矫直机控制系统机箱设计与温度场分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 多轴伺服矫直机控制系统 | 第15页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外机箱结构设计和热设计技术的研究概况 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国内外机箱结构热设计技术研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.2 控制机箱热设计技术的发展趋势 | 第20页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.1 论文研究的意义 | 第20-21页 |
| 1.4.2 论文研究的内容 | 第21-22页 |
| 第二章 控制系统机箱的结构设计 | 第22-28页 |
| 2.1 多轴控制系统的主要功能 | 第22-23页 |
| 2.2 控制系统机箱构成 | 第23-24页 |
| 2.2.1 核心元件 | 第23页 |
| 2.2.2 PCB板主要芯片 | 第23-24页 |
| 2.2.3 主要构成 | 第24页 |
| 2.3 控制机箱结构设计原则 | 第24-26页 |
| 2.4 控制机箱结构总体图 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 控制系统机箱散热方案设计 | 第28-49页 |
| 3.1 控制机箱散热方式 | 第28-32页 |
| 3.1.1 热量传递形式 | 第28-31页 |
| 3.1.2 控制机箱主要散热方式 | 第31-32页 |
| 3.2 控制机箱热设计基本原则 | 第32-33页 |
| 3.2.1 热设计基本要求 | 第32页 |
| 3.2.2 控制机箱热设计的步骤 | 第32-33页 |
| 3.3 控制机箱散热方案确定 | 第33-38页 |
| 3.3.1 控制机箱功耗模块和设计目标 | 第33-35页 |
| 3.3.2 控制机箱热源分析 | 第35页 |
| 3.3.3 控制系统机箱热控制方法选择 | 第35-36页 |
| 3.3.4 控制系统机箱散热系统方案确定 | 第36-38页 |
| 3.4 控制系统机箱的散热设计 | 第38-48页 |
| 3.4.1 PCB板的散热设计 | 第38-39页 |
| 3.4.2 风扇的选择 | 第39-42页 |
| 3.4.3 通风孔的设计 | 第42页 |
| 3.4.4 箱体散热肋片的设计 | 第42-47页 |
| 3.4.5 热管的选择 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 矫直机控制系统机箱的温度场仿真分析 | 第49-59页 |
| 4.1 控制机箱温度场数值仿真 | 第49-54页 |
| 4.1.1 温度场仿真分析软件介绍 | 第49-50页 |
| 4.1.2 控制机箱模型简化处理 | 第50-51页 |
| 4.1.3 控制机箱简化模型数值仿真 | 第51-54页 |
| 4.2 控制机箱仿真结果分析 | 第54-58页 |
| 4.2.1 整机温度场分析 | 第54-57页 |
| 4.2.2 PCB板温度场分析 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 机箱散热方案的优化设计与温度试验测试 | 第59-76页 |
| 5.1 SOC芯片散热方式的优化 | 第59-63页 |
| 5.1.1 SOC芯片散热方案设计 | 第59页 |
| 5.1.2 多目标优化法设计与结果分析 | 第59-63页 |
| 5.2 矩形肋散热器的优化设计 | 第63-69页 |
| 5.2.1 正交试验法设计与结果分析 | 第64-69页 |
| 5.2.2 优化后控制机箱的温度场分析 | 第69页 |
| 5.3 温度试验测试与结果比较 | 第69-75页 |
| 5.3.1 热试验技术 | 第70页 |
| 5.3.2 热试验方案 | 第70-72页 |
| 5.3.3 热试验结果与数据分析 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结和展望 | 第76-78页 |
| 6.1 总结 | 第76页 |
| 6.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第83页 |
