黄土地区地铁车站数值模拟的人工边界及动力分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 地下结构工程抗震 | 第10-11页 |
| 1.1.2 地下结构工程数值模拟技术 | 第11-12页 |
| 1.2 近场波动问题的研究 | 第12-13页 |
| 1.2.1 问题的提出 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3 地下结构人工边界条件研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 全局人工边界条件 | 第14-16页 |
| 1.3.2 局部人工边界条件 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 半无限域人工边界条件的研究及其实现 | 第20-36页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 近场波动问题中的人工边界 | 第20页 |
| 2.3 远置边界 | 第20-21页 |
| 2.4 粘性边界 | 第21-23页 |
| 2.4.1 粘性边界的研究 | 第21-22页 |
| 2.4.2 粘性边界的实现 | 第22-23页 |
| 2.5 粘弹性边界 | 第23-25页 |
| 2.5.1 粘弹性边界的研究 | 第23页 |
| 2.5.2 粘弹性边界的实现 | 第23-25页 |
| 2.6 一致粘弹性边界单元 | 第25-27页 |
| 2.6.1 一致粘弹性边界单元的研究 | 第25-26页 |
| 2.6.2 一致粘弹性边界单元的实现 | 第26-27页 |
| 2.7 无限元边界 | 第27-29页 |
| 2.7.1 无限元边界的研究 | 第27-28页 |
| 2.7.2 无限元边界的实现 | 第28-29页 |
| 2.8 算例 | 第29-34页 |
| 2.8.1 波源问题 | 第29-32页 |
| 2.8.2 散射问题 | 第32-34页 |
| 2.9 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 ABAQUS在岩土工程中的应用 | 第36-40页 |
| 3.1 概述 | 第36页 |
| 3.2 岩土工程中ABAQUS的应用 | 第36-37页 |
| 3.3 ABAQUS的组成与分析步骤 | 第37-38页 |
| 3.4 ABAQUS有限元计算方法 | 第38-39页 |
| 3.4.1 基于显式的时间积分方法 | 第38-39页 |
| 3.4.2 基于隐式的时间积分方法 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 地铁车站动力反应数值模拟技术 | 第40-59页 |
| 4.1 概述 | 第40页 |
| 4.2 土的本构模型 | 第40-45页 |
| 4.2.1 黄土的动力特性 | 第40-42页 |
| 4.2.2 土体粘塑性动力本构 | 第42-44页 |
| 4.2.3 黄土自由场多层土的设置 | 第44-45页 |
| 4.3 混凝土损伤塑性模型 | 第45-52页 |
| 4.3.1 ABAQUS中混凝土损伤塑性模型概述 | 第45-46页 |
| 4.3.2 混凝土塑性损伤因子的计算方法 | 第46-48页 |
| 4.3.3 混凝土损伤塑性模型参数 | 第48-52页 |
| 4.4 分析步的设置 | 第52-55页 |
| 4.4.1 初始地应力 | 第52-53页 |
| 4.4.2 土体开挖与车站建设 | 第53页 |
| 4.4.3 地震动输入 | 第53-55页 |
| 4.5 结构与土接触作用 | 第55-57页 |
| 4.5.1 接触面法线方向作用 | 第55-56页 |
| 4.5.2 接触面切线方向作用 | 第56-57页 |
| 4.6 有限元模型建立的其它问题 | 第57-58页 |
| 4.6.1 单元类型选择 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 地铁车站人工边界的优选与动力分析 | 第59-69页 |
| 5.1 概论 | 第59页 |
| 5.2 地铁车站有限元模型 | 第59-60页 |
| 5.2.1 结构与土体模型的建立 | 第59-60页 |
| 5.2.2 监测点的布置 | 第60页 |
| 5.3 黄土自由场地动力分析 | 第60-63页 |
| 5.3.1 加速度时程分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 峰值加速度分析 | 第62-63页 |
| 5.3.3 小结 | 第63页 |
| 5.4 地铁车站动力分析 | 第63-67页 |
| 5.4.1 地铁车站施工模拟 | 第64-65页 |
| 5.4.2 地铁车站加速度反应 | 第65-66页 |
| 5.4.3 地铁车站的位移反应 | 第66页 |
| 5.4.4 地铁车站变形及应力反应 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
