| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 挤压油膜阻尼器的工作原理及结构形式 | 第11-13页 |
| 1.2.1 挤压油膜阻尼的工作原理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 挤压油膜阻尼器的结构形式 | 第12-13页 |
| 1.3 挤压油膜阻尼器的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 减振性能及影响因素 | 第13-14页 |
| 1.3.2 流场分析的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.3 动力特性的研究 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 挤压油膜阻尼器流场建模方法 | 第19-29页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 数值方法 | 第19-21页 |
| 2.3 基于CFD软件的SFD流场三维数值建模 | 第21-28页 |
| 2.3.1 基于CFD软件的挤压油膜阻尼器物理模型及边界条件 | 第21-22页 |
| 2.3.2 动网格技术 | 第22-26页 |
| 2.3.3 两相流模型 | 第26-27页 |
| 2.3.4 空化模型 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 挤压油膜阻尼器空化流场特性的数值模拟 | 第29-63页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 单相流与两相流理论下SFD流场特性分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 两种模型挤压油膜阻尼器压力分布对比分析 | 第29-33页 |
| 3.2.2 两相流模型挤压油膜阻尼器空化流场特性 | 第33-40页 |
| 3.3 不同影响因素下SFD空化流场特性 | 第40-62页 |
| 3.3.1 进动频率对空化流场的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.2 偏心率对空化流场的影响 | 第41-42页 |
| 3.3.3 进油压力对空化流场的影响 | 第42-43页 |
| 3.3.4 中心槽结构对空化流场的影响 | 第43-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 挤压油膜阻尼器动力特性分析 | 第63-79页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 挤压油膜阻尼器动力特性系数识别方法 | 第63-66页 |
| 4.2.1 内轴颈进动轨迹表示方法 | 第63-64页 |
| 4.2.2 油膜力线性化 | 第64页 |
| 4.2.3 SFD动力特性系数识别 | 第64-66页 |
| 4.3 两种模型挤压油膜阻尼器动力特性分析 | 第66-70页 |
| 4.3.1 油膜力分析 | 第66-69页 |
| 4.3.2 动力特性系数识别 | 第69-70页 |
| 4.4 不同影响因素SFD动力特性分析 | 第70-77页 |
| 4.4.1 进动频率对动力特性的影响 | 第70-72页 |
| 4.4.2 偏心率对动力特性的影响 | 第72-73页 |
| 4.4.3 进油压力对动力特性的影响 | 第73-74页 |
| 4.4.4 中心槽对动力特性的影响 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第87-88页 |
| 作者简介 | 第88页 |