| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 图录 | 第11-12页 |
| 表录 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第13-17页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-17页 |
| ·研究现状 | 第17-21页 |
| ·模块划分准则及模块划分方法 | 第17-19页 |
| ·模块划分方案评价方法 | 第19-21页 |
| ·主要研究内容、创新点与组织结构 | 第21-25页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| ·创新点 | 第22-23页 |
| ·组织结构 | 第23-25页 |
| 第二章 面向广义需求的模块划分准则建立 | 第25-39页 |
| ·广义需求的基本概念 | 第25-29页 |
| ·广义需求的概念及特征 | 第25-27页 |
| ·MP 广义需求 | 第27-28页 |
| ·MP 广义需求分类模型构建 | 第28-29页 |
| ·MP-GR 模块划分准则 | 第29-32页 |
| ·MP-GR 模块划分准则与传统模块划分准则关系 | 第29-31页 |
| ·MP-GR 模块划分准则结构 | 第31-32页 |
| ·MP-GR 模块划分准则建立 | 第32-37页 |
| ·直觉模糊理论 | 第32-34页 |
| ·MP-GR 模块划分准则建立流程 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 基于 IGSO-FCM 的模块划分方法 | 第39-53页 |
| ·GSO 算法及其改进 | 第39-47页 |
| ·GSO 算法基本原理 | 第39-41页 |
| ·GSO 算法的优势 | 第41-42页 |
| ·GSO 算法改进 | 第42-47页 |
| ·基于 IGSO-FCM 的聚类算法 | 第47-52页 |
| ·FCM 算法原理 | 第47-48页 |
| ·IGSO 与 FCM 结合 | 第48-50页 |
| ·模块数的确定 | 第50-51页 |
| ·FCM、GSO-FCM 与 IGSO-FCM 算法比较 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于 LINMAP 的模块划分方案评价方法 | 第53-61页 |
| ·基于 LINMAP 的产品模块划分方案评价过程 | 第53-54页 |
| ·直觉模糊评价矩阵建立 | 第54-55页 |
| ·专家群体的一致性与非一致性度量指标 | 第55-57页 |
| ·基于 LINMAP 框架的方案排序 | 第57-60页 |
| ·LINMAP 模型建立 | 第57-59页 |
| ·多专家决策选择方法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 案例分析 | 第61-83页 |
| ·履带起重机上车平台 | 第61-68页 |
| ·平台结构 | 第62-65页 |
| ·广义需求收集与整理 | 第65-68页 |
| ·MP-GR 准则模块划分准则确定 | 第68-73页 |
| ·IGSO-FCM 模块划分 | 第73-76页 |
| ·系统模块方案评价 | 第76-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-87页 |
| ·总结 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第93-95页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |