| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·铝合金车体发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外铝合金车体发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内铝合金车体发展现状 | 第12-13页 |
| ·CAD/CAE一体化技术发展现状 | 第13-17页 |
| ·CAD技术发展现状 | 第13-14页 |
| ·CAE技术发展现状 | 第14页 |
| ·CAD/CAE一体化技术发展现状 | 第14-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17页 |
| ·课题来源 | 第17-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 CAD/CAE一体化总体框架 | 第19-29页 |
| ·需求分析 | 第19页 |
| ·开发目标 | 第19-20页 |
| ·系统框架 | 第20-24页 |
| ·CAD快速设计的技术需求 | 第24-26页 |
| ·模块化设计技术 | 第24-25页 |
| ·参数化设计技术 | 第25页 |
| ·Pro/E二次开发技术 | 第25-26页 |
| ·CAE仿真分析自动化的技术需求 | 第26-28页 |
| ·流程自动化技术 | 第26-27页 |
| ·HyperWorks二次开发技术 | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 CAD/CAE一体化下的快速设计技术 | 第29-44页 |
| ·CAD快速设计模块需求 | 第29-30页 |
| ·车体快速设计基础 | 第30-33页 |
| ·车体的设计理论 | 第30-31页 |
| ·车体的结构分析 | 第31-33页 |
| ·CAD快速设计模块的总体框架 | 第33页 |
| ·功能模块的设计 | 第33-37页 |
| ·参数化模块的设计 | 第33-36页 |
| ·数据库模块的设计 | 第36-37页 |
| ·CAD快速设计模块的开发 | 第37-43页 |
| ·开发方式和开发环境的选择 | 第37-38页 |
| ·数据库和数据库访问技术的选择 | 第38-39页 |
| ·应用程序的主要开发步骤 | 第39-41页 |
| ·CAD快速设计模块的界面设计 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 CAD/CAE一体化下的仿真分析自动化技术 | 第44-60页 |
| ·开发需求与目标 | 第44-46页 |
| ·CAE模块流程自动化需求 | 第44-45页 |
| ·CAE模块功能需求 | 第45-46页 |
| ·CAE模块开发目标 | 第46页 |
| ·前处理功能结构与开发流程 | 第46-49页 |
| ·前处理模块功能结构 | 第46-47页 |
| ·前处理模块开发流程 | 第47-49页 |
| ·后处理模块功能结构与开发流程 | 第49-51页 |
| ·后处理模块功能结构 | 第49页 |
| ·后处理模块开发流程 | 第49-51页 |
| ·前处理模块设计与实现 | 第51-57页 |
| ·流程自动化模板的创建 | 第51-52页 |
| ·模板与导入工具的设计与实现 | 第52-53页 |
| ·几何清理工具设计与实现 | 第53-55页 |
| ·材料库和属性定义工具设计与实现 | 第55-57页 |
| ·载荷工况模块设计与实现 | 第57页 |
| ·后处理模块设计与实现 | 第57-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 实例 | 第60-68页 |
| ·利用CAD模块快速生成车体模型 | 第60-63页 |
| ·总体设计 | 第60-62页 |
| ·车体设计 | 第62-63页 |
| ·利用CAE模块进行有限元分析 | 第63-67页 |
| ·CAE有限元分析前处理 | 第64-67页 |
| ·CAE有限元分析后处理 | 第67页 |
| 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论和展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录A 系统开发部分程序 | 第73-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |