海船系泊系统的设计与安装研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·课题的研究背景及现状 | 第10-11页 |
| ·国外技术发展的状况 | 第10-11页 |
| ·国内技术发展的状况 | 第11页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·本论文的工作要点 | 第12-13页 |
| 第2章 系泊力和舾装数的计算 | 第13-22页 |
| ·系泊力的计算 | 第14-18页 |
| ·系泊力 | 第14页 |
| ·设计要点 | 第14-18页 |
| ·舾装数的计算 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 系统的配置及对总体布置的要求 | 第22-39页 |
| ·系泊索的选择 | 第22-25页 |
| ·单根系泊索的选择 | 第22-23页 |
| ·整船系泊索的选择 | 第23-25页 |
| ·系泊绞车的选择 | 第25-27页 |
| ·驱动装置的类型 | 第25-26页 |
| ·系泊索的破断力 | 第26页 |
| ·系泊卷筒的形式 | 第26-27页 |
| ·其他因素 | 第27页 |
| ·系泊属具的选择和布置 | 第27-31页 |
| ·系泊布置实例分析 | 第31-37页 |
| ·系泊布置对船舶总体布置的要求 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 系统的安全工作载荷及结构加强 | 第39-66页 |
| ·系泊绞车的安全工作载荷 | 第39页 |
| ·系泊属具的安全工作载荷 | 第39-49页 |
| ·系泊属具固有载荷 | 第39-41页 |
| ·基本要求 | 第41-42页 |
| ·应急拖带相关考虑 | 第42-49页 |
| ·安全工作载荷（SWL）的图纸和实物标定 | 第49-50页 |
| ·SWL 在图纸上的标定 | 第49页 |
| ·SWL 在船上实际系泊属具上的标定 | 第49-50页 |
| ·对系泊绞车和系泊属具的船体结构加强 | 第50-65页 |
| ·基本原则 | 第50页 |
| ·具体措施 | 第50-51页 |
| ·有限元计算 | 第51-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 系泊绞车和属具的设计及制造要点 | 第66-79页 |
| ·系泊绞车和基座的设计及制造要点 | 第66-70页 |
| ·系泊绞车的设计和制造 | 第66-69页 |
| ·系泊绞车基座的设计和制造 | 第69-70页 |
| ·系泊属具的设计和制造要点 | 第70-78页 |
| ·带缆桩的设计和制造 | 第70-72页 |
| ·导缆孔及其底座的设计和制造 | 第72-75页 |
| ·导缆滚轮及其底座的设计和制造 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 系统在现代造船模式中的安装要点 | 第79-86页 |
| ·系泊绞车和底座的安装 | 第80-82页 |
| ·系泊绞车底座的安装 | 第80页 |
| ·系泊绞车的安装 | 第80-82页 |
| ·系泊属具的安装 | 第82-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
| 个人简介 | 第91页 |
