| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-27页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·双离合器自动变速器工作原理及发展现状 | 第16-20页 |
| ·动力传动系统一体化控制系统分析与研究现状 | 第20-25页 |
| ·自动变速器控制技术的发展历程 | 第20-21页 |
| ·动力传动系统一体化的概念 | 第21-23页 |
| ·动力传动系统一体化的研究现状 | 第23-25页 |
| ·主要研究内容和技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 基于动力传动系统一体化的整车系统建模与仿真 | 第27-45页 |
| ·整车动力传动系统建模 | 第28-38页 |
| ·发动机模型 | 第28-31页 |
| ·湿式双离合器自动变速器模型 | 第31-36页 |
| ·轮胎与车辆动力学模型 | 第36-38页 |
| ·驾驶员模型 | 第38-39页 |
| ·控制器模型 | 第39-42页 |
| ·驾驶员意图识别模块 | 第40-41页 |
| ·发动机控制器模型 | 第41页 |
| ·双离合器自动变速器控制器模型 | 第41-42页 |
| ·仿真模型验证 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 基于动力传动系统一体化的发动机转矩控制技术 | 第45-61页 |
| ·发动机转矩控制系统 | 第45-47页 |
| ·发动机转矩模糊补偿控制策略 | 第47-50页 |
| ·模糊控制基本原理 | 第47-48页 |
| ·发动机转矩模糊补偿控制策略 | 第48-50页 |
| ·电子节气门控制系统设计 | 第50-59页 |
| ·电子节气门控制的硬件系统设计 | 第51-54页 |
| ·电子节气门控制的软件系统设计 | 第54-59页 |
| ·PID 控制算法简介及基本原理 | 第55-56页 |
| ·基于参数模糊自整定 PID 的电子节气门控制策略 | 第56-59页 |
| ·电子节气门控制试验结果分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 基于动力传动系统一体化的 DCT 换档规律与换档特性仿真分析 | 第61-81页 |
| ·传统的 DCT 换档规律的制定 | 第61-66页 |
| ·动力性换档规律的求解方法 | 第63-64页 |
| ·经济性换档规律的求解方法 | 第64-66页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 最佳换档规律制定 | 第66-74页 |
| ·基于动态规划法的 DCT 最佳换档规律制定 | 第66-72页 |
| ·动态规划基本理论 | 第66-68页 |
| ·基于动态规划法的 DCT 最佳换档规律制定 | 第68-72页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 降档规律制定 | 第72-74页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 最佳换档规律仿真分析 | 第74-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第5章 基于动力传动系统一体化的 DCT 换档品质控制策略 | 第81-101页 |
| ·换档品质评价指标 | 第81-82页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 换档过程控制策略 | 第82-93页 |
| ·换档过程动力学分析 | 第82-90页 |
| ·升档过程动力学分析 | 第83-86页 |
| ·降档过程动力学分析 | 第86-90页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 升档过程控制策略 | 第90-92页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 降档过程控制策略 | 第92-93页 |
| ·离合器压力智能控制策略 | 第93-98页 |
| ·RBFNN 离合器压力智能控制策略 | 第94-97页 |
| ·离合器压力智能控制系统仿真 | 第97-98页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 换档品质控制仿真分析 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 基于动力传动系统一体化的 DCT 整车试验与分析 | 第101-115页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 电控系统 | 第101-108页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 电控系统概述 | 第101-102页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 电控系统硬件 | 第102-105页 |
| ·基于动力传动系统一体化的 DCT 电控系统软件 | 第105-108页 |
| ·整车试验与分析 | 第108-114页 |
| ·整车试验数据采集与处理系统 | 第108-109页 |
| ·换档过程试验与分析 | 第109-112页 |
| ·连续换档试验与分析 | 第112-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第115-117页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第115-116页 |
| ·本文的创新点 | 第116页 |
| ·展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-124页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125页 |
