无砟轨道轮轨高频振动特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9页 |
| ·铁路噪声理论概述 | 第9-13页 |
| ·轮轨噪声国内外研究概况 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·铁路减振降噪措施 | 第19-20页 |
| ·课题研究方法及研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 轮轨系统高频振动分析的基本知识 | 第22-38页 |
| ·导纳的基本知识 | 第22-26页 |
| ·定义 | 第22-23页 |
| ·导纳的计算方法 | 第23-24页 |
| ·轮轨系统导纳结构的求解方法 | 第24-26页 |
| ·倍频程的基本知识 | 第26-28页 |
| ·ANSYS简介 | 第28-31页 |
| ·模态分析理论 | 第28-29页 |
| ·谐响应分析理论 | 第29-30页 |
| ·瞬态动力学分析理论 | 第30页 |
| ·谱分析理论 | 第30-31页 |
| ·轮轨系统模型简介 | 第31-34页 |
| ·车轮模型简介 | 第31-32页 |
| ·轨道系统模型简介 | 第32-34页 |
| ·轮轨接触 | 第34-36页 |
| ·轮轨接触状态 | 第34-35页 |
| ·轮轨作用力 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 车轮高频振动分析 | 第38-48页 |
| ·车轮有限元模型的建立 | 第38-40页 |
| ·车轮高频振动分析 | 第40-46页 |
| ·不同激励方向原点的振动响应分析 | 第40-42页 |
| ·不同激励方向引起原点相同方向的振动响应分析 | 第42-43页 |
| ·不同激励方向车轮各部位的振动响应分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 轨道系统高频振动分析 | 第48-66页 |
| ·轨道系统有限元建模 | 第48-50页 |
| ·轨道系统高频振动分析 | 第50-64页 |
| ·不同激励点下原点的振动响应分析 | 第50-52页 |
| ·不同激励方向引起原点相同方向的振动响应分析 | 第52-53页 |
| ·不同激励方向钢轨各部位的振动响应分析 | 第53-54页 |
| ·不同激励方向轨道系统各部位的振动响应分析 | 第54-57页 |
| ·不同激励方向轨道系统各部位的振动衰减特性分析 | 第57-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·主要工作回顾 | 第66页 |
| ·本文的主要结论 | 第66-68页 |
| ·本课题今后需要进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
