重庆跨座式单轨列车运行平稳性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·单轨交通的概述 | 第10-12页 |
| ·单轨交通的发展历程 | 第10-11页 |
| ·单轨交通的分类及特点 | 第11-12页 |
| ·单轨车辆结构综述 | 第12-15页 |
| ·单轨转向架 | 第13-14页 |
| ·单轨轨道梁 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目的和主要工作 | 第15-16页 |
| 2 车辆随机振动理论 | 第16-21页 |
| ·随机过程的统计特性 | 第16-17页 |
| ·随机过程的数字特征及相关函数 | 第17-18页 |
| ·功率谱密度函数 | 第18-20页 |
| ·功率谱密度函数 | 第18-19页 |
| ·互功率谱密度函数 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 随机不平顺激扰函数 | 第21-30页 |
| ·轨道不平顺 | 第21-27页 |
| ·轨道不平顺类型 | 第21-23页 |
| ·轨道不平顺描述形式 | 第23-24页 |
| ·国内外轨道不平顺功率谱 | 第24-27页 |
| ·公路路面谱 | 第27-29页 |
| ·机场道面谱 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 不平顺数值模拟与单轨车辆仿真 | 第30-55页 |
| ·轨道不平顺的数值模拟 | 第30-32页 |
| ·单轨车辆动力学仿真 | 第32-54页 |
| ·不平顺幅值 | 第32-33页 |
| ·建立轨道模型 | 第33-35页 |
| ·仿真数据与试验数据对比 | 第35-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 单轨车辆运行平稳性和乘坐舒适度评价 | 第55-61页 |
| ·基于斯佩林(Sperling)平稳性指标的国标 | 第55-56页 |
| ·UIC513标准 | 第56页 |
| ·平稳性和舒适性指标 | 第56-60页 |
| ·平稳性评价结果 | 第57-58页 |
| ·舒适性评价结果 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 A | 第65-67页 |
| 附录 B | 第67-69页 |
| 附录 C | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
