| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·加筋板格屈曲及极限强度分析的研究综述 | 第10-14页 |
| ·理论解析法或半解析法研究综述 | 第10-12页 |
| ·有限元法研究综述 | 第12-13页 |
| ·实验法研究综述 | 第13-14页 |
| ·基于实验或数值计算结果基础上的经验公式研究综述 | 第14页 |
| ·极限强度研究综述 | 第14-18页 |
| ·破损舰船剩余承载能力研究综述 | 第18-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 第2章 单元应力-应变关系曲线 | 第22-51页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·加筋板单元的极限强度 | 第22-33页 |
| ·加筋板的几何特性 | 第23-24页 |
| ·加筋板格单元的失效模式 | 第24-25页 |
| ·各种失效模式的极限强度计算 | 第25-31页 |
| ·加筋板单元的塑性弯矩计算 | 第31-32页 |
| ·算例分析 | 第32-33页 |
| ·加筋板格及硬角单元截面应力-应变关系曲线 | 第33-38页 |
| ·受拉加筋板格单元及硬角单元应力-应变关系曲线 | 第34-35页 |
| ·受压加筋板格单元应力-应变关系曲线 | 第35-38页 |
| ·矩形板单元截面应力-应变关系曲线 | 第38-46页 |
| ·计算受压矩形板极限强度的经验公式 | 第39-40页 |
| ·Gordo-Guedes Soares法基本原理 | 第40-42页 |
| ·计及残余应力影响的板平均应力-应变曲线 | 第42-46页 |
| ·残余应力筛降效应讨论 | 第46-50页 |
| ·受拉并卸载引起的残余应力筛降 | 第47-48页 |
| ·受压并卸载引起的残余应力筛降 | 第48-49页 |
| ·残余应力的筛降效应 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 破损舰船的剩余承载能力分析 | 第51-75页 |
| ·概述 | 第51-52页 |
| ·瞬时中和轴的确定 | 第52-61页 |
| ·梁非对称弯曲理论 | 第53-55页 |
| ·破损船体非对称弯曲弹性分析 | 第55-58页 |
| ·破损船体非对称弯曲塑性分析 | 第58-60页 |
| ·破损舰船横剖面瞬时中和轴确定 | 第60-61页 |
| ·破损舰船剩余强度分析 | 第61-66页 |
| ·基本假定 | 第61页 |
| ·破损舰船剩余强度计算步骤 | 第61-63页 |
| ·算例验证 | 第63-66页 |
| ·破损舰船剩余承载能力统计特征值计算 | 第66-74页 |
| ·影响剩余承载能力的不确定性因素 | 第66-67页 |
| ·随机变量函数统计特征值的计算方法 | 第67-69页 |
| ·某舰剩余承载能力统计特征值的计算 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |