| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1．1 课题的研究背景 | 第8页 |
| 1．2 与本课题有关的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1．3 课题研究的目的、意义及来源 | 第10-11页 |
| 1．3．1 课题研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1．3．2 课题来源 | 第11页 |
| 1．4 论文的主要研究内容 | 第11页 |
| 1．5 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 转向器试验台联接部件分析理论基础 | 第12-29页 |
| 2．1 动力转向器试验台及其输出端联接部件 | 第12-15页 |
| 2．1．1 动力转向器试验台的基本功能 | 第12-13页 |
| 2．1．2 动力转向器试验台的基本结构及组成 | 第13-14页 |
| 2．1．3 试验台输出端联结部件的基本结构及存在的问题 | 第14-15页 |
| 2．2 有限元法理论及其应用 | 第15-20页 |
| 2．2．1 有限元法基本原理 | 第16-17页 |
| 2．2．2 有限单元法分析过程 | 第17-19页 |
| 2．2．3 有限元分析的流程 | 第19-20页 |
| 2．2．4 有限元法在机械设计中的应用 | 第20页 |
| 2．3 机械优化设计 | 第20-24页 |
| 2．3．1 优化问题的数学模型 | 第21-22页 |
| 2．3．2 优化设计问题的基本解法 | 第22-23页 |
| 2．3．3 优化设计的收敛准则 | 第23-24页 |
| 2．4 CAD软件SolidWorks 的主要功能和特点 | 第24-25页 |
| 2．5 CAE及有限元分析软件 ANSYS | 第25-28页 |
| 2．5．1 CAE概念的产生和发展 | 第25-26页 |
| 2．5．2 ANSYS的概述 | 第26页 |
| 2．5．3 ANSYS软件的特点 | 第26-28页 |
| 2．6 本章小节 | 第28-29页 |
| 第三章 输出端联结部件的有限元分析 | 第29-48页 |
| 3．1 十字滑块的结构模型 | 第29-31页 |
| 3．1．1 输出端联结部件设计要点 | 第29页 |
| 3．1．2 输出端联结部件造型过程 | 第29-31页 |
| 3．2 十字滑块的静力学分析 | 第31-40页 |
| 3．2．1 滑动联结部件有限元模型的生成 | 第32-33页 |
| 3．2．2 十字滑块模型的单元划分 | 第33-34页 |
| 3．2．3 十字滑块材料属性 | 第34页 |
| 3．2．4 十字滑块载荷与约束 | 第34-38页 |
| 3．2．5 十字滑块静力学计算结果分析 | 第38-40页 |
| 3．3 输出端联结部件的非线性分析 | 第40-46页 |
| 3．3．1 识别接触对 | 第40-43页 |
| 3．3．2 输出端部件的约束和加载 | 第43-44页 |
| 3．3．3 接触计算结果分析 | 第44-46页 |
| 3．4 本章小节 | 第46-48页 |
| 第四章 联结部件的可靠性分析 | 第48-54页 |
| 4．1 机械零件应力、强度“干涉”模型 | 第48-49页 |
| 4．2 十字滑块的静力学可靠性分析 | 第49-52页 |
| 4．2．1 十字滑块的静力学可靠性分析模型 | 第49-50页 |
| 4．2．2 十字滑块的静力学可靠性计算 | 第50页 |
| 4．2．3 十字滑块的静力学可靠性结构分析 | 第50-52页 |
| 4．3 无限寿命下十字滑块疲劳强度可靠性模型 | 第52-53页 |
| 4．4 本章小节 | 第53-54页 |
| 第五章 十字滑块的优化设计 | 第54-68页 |
| 5．1 ANSYS优化概述 | 第54-57页 |
| 5．1．1 优化设计的基本概念 | 第54-55页 |
| 5．1．2 优化设计的步骤 | 第55-57页 |
| 5．2 十字滑块的优化 | 第57-61页 |
| 5．2．1 十字滑块优化数学模型 | 第57-58页 |
| 5．2．2 十字滑块优化过程流程图 | 第58-59页 |
| 5．2．3 十字滑块优化的实现 | 第59-61页 |
| 5．3 十字滑块的优化结果分析 | 第61-67页 |
| 5．4 优化设计结论 | 第67页 |
| 5．5 本章小节 | 第67-68页 |
| 第6章 结论及展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位其间发表的科技论文 | 第73页 |